架空线路负荷区划分中，属于中负荷区的标准是（）。
在通信线路设备障碍段落划分中，交接设备障碍包括（）。
根据《本地通信线路工程设计规范》，架空电缆线路杆路的杆间距离，应根据用户下线需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下，市区杆距可为（），郊区杆距可为45m～50m。
某RTU采用部颁CDT（DL451-1991）通信规约，YC板A/D转换使用AD574芯片，现场采用220kV线路负荷（TA变比为600/5），在主站端接受到该线路的遥测信息字为OA630D980FB8H（P为前一路，Q为后一路），此时该线路的有功功率、无功功率为（）。
依所经地区的风速、吊线或光缆上冰凌厚度，通信线气象负荷区划分为（）等四类。
架空线路的杆距，应根据用户下线需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下，通信线路的杆距为市区（）米，郊区（）米。电杆的埋深要根据线路负荷、土壤性质、电杆品种及长度等情况来确定。
架空线路负荷区划分中，属于超重负荷区的标准是（）。
在通信线路设备障碍段落划分中，用户光缆线路障碍是指（）。
在线路工程中，气象负荷区分为（）（）（）和（）四种。
架空光缆线路应根据不同的负荷区，采取不同的建筑强度等级。线路负荷区的划分包括：（）。
一般大中型通信光缆线路工程的建设程序，我们可以划分为（）五个阶段。
架空线路负荷区划分中，属于重负荷区的标准是（）。
根据《YD5121-2010通信线路工程验收规范》在中、轻负荷区新建的通信线路7米的水泥电杆在普通土埋深应为（）米。答案B
在民航气象数据库通信机上，使用ldt或（）指令可以看到当前各条MQ线路收发资料的时间戳。
一般大中型通信光缆线路工程的建设程序，我们可以划分为（）五个阶段
在通信线路设备障碍段落划分中，线路附属设备障碍包括（）。
自动气象站网有（）站和（）站通过通信线路组成。
架空输电线路的换位，是将输电线路划分为若干等分，在各端内调换导线的位置，使各导线相互间的距离以及对大地对附近各通信线之间的距离相等。
根据《本地通信线路工程设计规范》，架空电缆杆间距离在轻负荷区超过（），中负荷区超过55m，重负荷区超过50m时，应采用长杆档的建筑方式。
架空光缆线路杆路的杆间距离，应根据业务需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下，市区杆距可为35-40m，郊区杆距可为（）m。
架空线路负荷区划分中，属于轻负荷区的标准是（）。
根据《YD5121-2010通信线路工程验收规范》，在中、轻负荷区新建的通信线路，7米的水泥电杆在普通土埋深应为（）米
地下车站站台和站厅公共区可划分为同一个防火分区，站厅公共区的建筑面积不宜大于（）㎡
专用通信设备和通信线路的维护分界点是怎样划分的
