特别用途线是指（）、（）。
集中联锁车站的牵出线、机待线、出库线、专用线或其他用途的尽头线入口处的调车信号机前方，应设轨道电路，其长度不得小于（）m。
区段站在地形允许条件下，机待线应选择（）。
在机械制图中，图线的形式和用途代表了不同的意义，其中粗实线的宽度线是（）
特别用途线是指安全线和（）。
机车走行线和机待线属于（）。
机车走行线和机待线属于（）。（A、3、Y）[05-00-03-04][010101]
机待线 locomotive waiting track
集中联锁车站的牵出线、机待线、出库线、专用线或其他用途的尽头线入口处的调车信号机前方，应设轨道电路，其长度不得小于（）。
贯通式机待线比尽头式机待线安全性好。（）
特别用途线是指（）和避难线。
特别用途线是指什么？
集中联锁车站的牵出线、机待线、出库线、专用线或其他用途的尽头线入口处的（）前方，应设（），其长度不得小于25m
安全线遇必要时可兼做机待线。
机待线属于（）。
尽头式机待线有效长应采用（)m。
贯通式机待线有效长应采用（)m。
铁路线路分类中的特别特别用途线是指（)。
专供牵引机车停留，等待连挂列车的线路称（)。A.安全线B.避难线C.机待线D.牵出线
牵出线、机待线、出库线、专用线或其他用途的尽头线入口处得调车信号机前方应设轨道电路其长度不得小于（)m。
渡线、迂回线、道岔联动区上禁止停留机车车辆；牵出线、机待线、专用线走行线以及驼峰上不得停留车辆。遇特殊情况需要在牵出线及专用线的走行线上停留车辆时，应制定安全措施纳入《站细》（）
在牵出线、机待线等尽头线、接近站界标的线路上调车时，线路终端、站界标前必须严格控制速度，停车应有（）的安全距离
