活塞式空压机高低压安全阀开启力可比该级排气压力各高出（）。
活塞式空压机实际工作循环中的压缩过程是（）。
活塞式压缩机多级压缩，除一级外的各级余隙的主要作用是（）。
活塞式空压机实际流量小于理论流量的主要原因是什么？
实际上活塞式多级空压机各级压力比（）。
活塞式空压机按排气压力不同可分为（）、（）、（）和超高压空压机。
活塞式空压机的输气系数随压力比增加会迅速减小，其中（）减小最快。
限制单级活塞式空压机排气压力进一步提高的主要因素是（）。
活塞式空压机级间压力理论如何确定？实际有何不同？
活塞式空压机最高排气压力（表压）为0.7MPa，则此空压机的级数应为（）级。
活塞式空压机的压力系数（）。
压缩机的级数应根据气体总压力比的大小来选择，通常应控制多级压缩机的各级增压比最好为3~3，压缩机的经济性最好。
活塞式压缩机的压力范围广，从不到1Mpa的低压到高达（）Mpa以上的多级高压压缩机。
活塞式压缩机开车加压时必须使压力缓缓上升，并注意各级压力比的情况。
关于活塞式空压机的以下说法中，正确的是（）。
运行中的活塞式空压机一旦发生冷却水中断现象，不正确的应对措施是（）。
活塞式压缩空压机采用多级压缩、中间冷却可以提高功耗。
活塞式空压机采用多级压缩中间冷却将使（）。
关于活塞式空压机的工作原理，下列叙述正确的是（）。
活塞式压缩机多级压缩，除一级外的各级余隙的主要作用是调节压缩比。（）
关于活塞式压缩机压力脉动的起因，表述不正确的是（）。
两级活塞式船用空压机高、低压级安全阀开启压力一般可比该级排气压力各高出约__。;（）
压缩机的级数应根据气体总压力比的大小来选择，通常应控制多级压缩机的各级增压比最好为3-3，压缩机的经济性最好（）
活塞式空压机多级压缩的特点有哪些？
