当两辆车需要连挂时，只要其中一个车钩处在（）位置，与另一辆车的车钩碰撞后就可连挂。
直线上连挂车辆时，应将两车钩置于全开位置。
17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔，当（）时，表明车钩已经被锁闭。
在曲线上挂车时，应正确调整钩位，将两车钩头（）扳动，使两车钩纵中心线相近，以加大接触面，再连挂。
连挂车辆时，一般应将一方车钩置于全开位置，另一方车钩置于（）。
两个车钩连挂时只要一个处于全开位即可连挂。
当两车钩都处于全开位置时，则连挂车辆时会发生（）。
直线上车辆连挂时，两车钩应是（）状态。
车辆连挂后两车钩相互握在一起两车钩处于（）即可牵引。
当两车钩都处于锁闭位置时，则连挂车辆时会发生（）。
车钩缓冲装置组装时，其缓冲器无预压缩量，甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时，则车辆在连挂牵引中（）。
摘解车辆时，两连挂的车钩必须都处于开锁位置，以便使两连挂的车钩脱开。
连挂车辆时，只要两相邻车钩（），就可实现连挂。
机车连挂后司机复检时应重点检查车钩与车列连挂状态、车钩落槽状态、两车钩水平线（）差是否超限、下锁铁下落情况。
在曲线上挂车时，应正确调整钩位，将两车钩头（）扳动，使两车钩纵中心线相近，以加大接触面，再连挂
设有车钩防跳插销的车辆，防跳插销的插设，有列检作业的由列检人员负责;无列检作业的，连挂车辆作业时，连挂处由（)负责。
列车中设有车钩防跳插销的车辆,防跳插销的插设,无列检作业的,连挂车辆作业时,连挂处由负责（）
车钩可以在连挂时完成车组之间机械、气路及所有电路的连接，手动电路连接后，两列车可同时实现紧急制动，停放制动、广播、对讲、重连控制（）
车辆连挂状态确认方法，两车钩中心水平线高度差不得（）
列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的车钩状态，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机（）后，继续运行到前方车站停车
尽头式站台装有车钩缓冲装置且作用良好，停留车辆与车钩缓冲装置连挂在一起时，连挂一端可不实施（）
3、车辆连挂之前，必须有一个车钩处于全开位置，才能实现自动连挂。
电动车钩头实现了两个机械连挂车辆的电触头同时连接或断开（）
欲分开两连挂的车辆，必须有一个车钩处于开锁位置。（)
