双向自动闭塞，经列车调度员命令准许辅助办理改变运行方向时，接车站辅助办理表示灯亮（），接车方向表示灯亮黄灯，表示改变运行方向已办妥。
热电阻测量，为什么采用三线制而不采用二线制（）。
ZP-89型双线双向四显示自动闭塞改变运行方向的电路有四线制和二线制两种。
简述二线制方向电路接车站.发车站常态继电器前接点闭合的分别有哪些？
双向自动闭塞区间，正常情况下，两端站值班员确认区间空闲和监督区间表示灯（）时，只需办理发车进路即可改变运行方向。
单元制机组运行时，在哪些情况下采用“炉跟机”运行方式？
改变运行方向电路在正常情况下（）。
AZL90-3型单线计轴自动闭塞因故出现双接时，在两站FSJ↑的条件下采用辅助办理可以改变运行方向。
在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向电路有什么作用？
《行规》使用总辅助按钮改变运行方向的规定：因故出现“双接”（两站接车方向表示灯亮黄、区间占用表示灯亮红灯），需改变运行方向办理发车时，相邻两站车站值班员确认区间空闲，报告列车调度员，列车调度员查明区间空闲后，发布同意（）使用总辅助按钮的调度命令。
在双线区间，列车在什么情况下方可反方向运行？
四线制改变运行方向电路中FJ2为定位，表示（）方向运行。
辅助办理改变运行方向时，原接车站的GFJ是在（）吸起后励磁吸起。
双向自动闭塞为改变运行方向所设的辅助办理表示灯（）点亮，表示正在辅助办理改变运行方向。
在什么情况下采用主动辅助ROM训练（）。
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员应在（）内登记。
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
ZP-89型双线双向四显示自动闭塞改变运行方向的电路有四线和二线制两种。
双向自动闭塞为改变运行方向设的接车辅助办理按钮为（）。
设有双向自动闭塞设备的区间遇轨道电路发生故障等情况，需使用（）按钮才能改变列车运行方向。
四线制改变运行方向电路，发车站下列继电器都在吸起状态的是（）。
简述二线制方向电路接车站.发车站常态继电器前接点闭...
辅助办理是当办理改变运行方向的过程出现（）时，使方向电路恢复的一种办理方式
热电阻的引出线除采用二线制外，还采用三线制和四线制，其目的是什么？
