进气温度控制系统主要用来降低的排放物是（）。
降低压缩机的进气温度，可以有效的降低压缩机的（）
汽缸内温度过高，使进入汽缸内的新鲜空气很快升温而膨胀，导致进气密度降低，使柴油机功率（）。
四行程汽油发动机进气过程中，气缸中的活塞由上止点向下止点移动活塞上方的容积增大，气缸内压力降低产生真空吸力将（）
对一般柴油机而言，进气温度每降低10℃，功率可提高（）。
依维柯泵喷嘴发动机保养工艺要求，检查中冷器效能的技术标准是高速时进气压力不低于200mbar。
本田F22B1型发动机在（）、车速超过10KM/h，冷却水温度超过10°C和根据进气岐管压力判断发动机负荷较大时，VTEC控制统改变了气门正时及升程，增大了进气量。
柴油机冒黑烟的原因是进气道受阻、空气滤清器中冷器等过脏或喷油泵个别油量齿圈松动，供油量过大。
柴油机的进排气管多分开安装，不在缸盖的同一侧，这可以避免排气温度过高对进气管的影响，以降低充气效率。
增大柴油机功率的途径有（）。①增大汽缸直径；②增大活塞行程；③降低冲程系数；④提高进气压力；⑤降低转速；⑥增大过量空气系数。
下述（）参数增大可提高柴油机的充量系数。 ①柴油机转速； ②进气压力； ③压缩比； ④进气温度； ⑤排气阀开启提前角； ⑥残余废气系数。
对一般柴油机而言，进气温度每降低10℃，排气温度可降低（）。
氨压缩浅冷装置工艺操作中，由于制冷剂冷凝温度高，制冷压缩机的压缩比增大，则制冷机组的进气系数（）。
柴油机中冷器上端与（）相连接，下端与柴油机各缸进气口相连通。
进气流程：空气滤清器→（）→压气机出气道→胶管→中冷器进气道→中冷器→稳压箱→进气弯管→柴油机气缸内.
废气通过EGR阀进气歧管进入燃烧室，以降低燃烧温度，从而减少氮氧化合物的排放。
提高发动机充气系数的措施有：减少进气阻力、降低进气温度、采用增压技术及（）等。
关于避免爆震的措施，甲说：降低进气温度；乙说：提前点火时刻。对于以上说法（）。
废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）。
空气被压缩后温度会升高，同时（)会提高进气温度，因此增压后的空气要进行中冷。
进气门卡住时，进气管温度很快明显降低。（)
本田F22B1型发动机在（）、车速超过10KM/h，冷却水温度超过10°C和根据进气岐管压力判断发动机负荷较大时，VTEC控制系统改变了气门正时及升程，增大了进气量
10、增大进气晚关角有利于高速大功率，但会降低低速最大扭矩。
44、在对进气温度修正中，当进气温度高于20ºC时，空气密度增大，适当减少喷油时间，以防止混合气偏浓。
