直线线路的电杆应在线路路由的中心线上，电杆的中心线与路由中心线的左右偏差不应大于（）mm；电杆本身上下垂直。
单开道岔，交叉点位置标准值横向距两线路任一线路中心不大于（）。
直线线路的电杆位置，应在线路路由（），电杆的中心垂线与路由中心线左右偏差应不大于（）厘米。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：无交叉线岔，交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影550～600mm的范围内，两交叉吊弦间距一般为（）。
到发线与相邻到发线线路中心线间的最小距离直线部分为（）。
站内正线与相邻到发线线路中心线间的最小距离直线部分为（）。
直线线路的电杆位置，应在线路路由方向的（），电杆的中心垂线与路由中心线左右偏差应不大于（）厘米。
普通单开道岔中，直线线路中心线与侧线线路中心线的交点，称为（）。
在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离，应按限界的加宽增加。
直线线路的电杆位置应在线路路由的中心线上，电杆中心线与路由中心线的左右偏差应不大于（）mm。
交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影（）mm的范围内。
安全线与其他线线路中心线间的最小距离直线部分为（）。
正线接触线的交叉吊弦，接触线上吊弦固定点的投影与侧线线路中心间距为（）mm
直线线路的电杆位置，应在线路路由中心线上，电杆的中心垂线与路由中心线左右偏差应不大于（）厘米。
组立后电杆根部中心与线路中心线的横向位移：直线杆不得大于50mm；转角杆应向内角侧偏移（）。
在曲线道岔附近所设的警冲标与线路中心线的距离，应按（）增加。
架空线路直线杆在竖立后，其中心线与线路中心线的偏差不应超过50mm。直线杆的中心线应垂直地面，电杆的倾斜量不应使杆梢的位移大于（）。
高速无交叉线岔正线拉出值约为（）mm，允许误差（）mm，侧线相对于正线线路中心（）mm，允许误差（）mm，距侧线线路中心（）mm，侧线接触线在过线岔后抬高下锚。
直线线路的中心线与侧线线路的中心线的交点称为道岔中心。
直线线路的电杆位置应在线路路由的中心线上，电杆中心线与路由中心线左右偏差应大于50mm，电杆本身应上、下垂直。（)
交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影500～600mm的范围内，两交叉吊弦间距一般为2m。（)
无交叉线岔交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影550～600mm的范围内，正线与侧线上的两根吊弦的间距一般为1m。（）
