当故障造成动车组无法运行并（）失效时，随车机械师应及时通知司机请求救援。
动车组司机应了解救援机车/列车开来方向，并通知随车机械师。随车机械师（）安装过渡车钩、过渡风管等。
当故障造成动车组无法运行并全列空调失效时，随车机械师应及时通知司机请求救援。
动车组在局管内途中发生行车设备故障时，随车机械师首先要掌握故障信息，然后在（）向段应急台汇报，并在段应急台远程监控下进行故障处置。动车组在外局发生运行故障时，随车机械师除了（）首先向段应急台汇报，再向事发地有调度指挥权的铁路局动车调度汇报，服从外局动车调度的（）。
随车机械师在处理动车组故障需要救援时只须做好防护就可以。
动车组在区间被迫停车时，随车机械师、旅客乘务组均应听从动车组司机指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。
动车组由配属局、段负责统一管理、统一调配。
动车组随车机械师应了解和掌握救援列车开来方向，通知司机在救援列车来车方向做好救援准备及防护。
应急救援总指挥接到事故报告后，应于（）小时内向当地安监局和上级主管部门报告。
若发现CR400AF动车组联轴节破损、偏斜；牵引电机破损；但可视范围内无异常未伴随其它组合故障，人工滚动试验后，随车机械师视情况通知司机限速维持运行，或请求救援（）
在仅运行动车组列车的线路上，列车在区间被迫停车后已请求救援时，由随车机械师在救援列车开来方面，距离列车不小于300m处只进行（）。
《成都双流国际机场应急救援手册》：机场应急救援总指挥由或其授权人担任，全面负责机场的应急救援指挥工作（）
动车组因设备故障晚点满2小时，不能继续运行满1小时，铁道部应急救援指挥中心启动I级应急响应。（)
动车组因设备故障晚点满2小时，不能继续运行满1小时时，路局调度所应立即向铁道部汇报，铁道部应急救援指挥中心启动II级应急响应（）
根据《合肥客运段动车组上部设施管理实施细则》规定:移动备品为一次性.交接,应急防护网（带）、紧急乘降梯、救援渡板、绳索、紧急破窗锤等客运应急备品由担当客运乘务人员负责使用管理。使用过程中发生人为故意损坏、丢失等,由班组统计上报车队,车队梳理后统一上报乘务科,由乘务科负责委托动车段进行修复、补充,修复、补充费用由段承担（华铁旅服损坏物品由段负责追偿）。修复、补充的移动备品必须符合国铁集团、集团公司相
中国铁路上海局集团有限公司关于印发《中国铁路上海局集团有限公司动车组火灾应急处置预案》的通知（上铁运〔2018〕365号）规定，相关车站或列车工作人员根据调度应急台的指挥，视现场火势及影响程度情况，报告及铁路公安、，请求外部力量支援（）
列车（有线）调度电话根据需要允许动车组随车机械师（简称随车机械师）、车辆乘务员、机车（动车组）司机、（）、自轮运转特种设备司机、救援列车主任和施工负责人及巡守人员利用区间通信设施加入通话
事故应急救援结束后，局应急指挥中心、安监室值班室要及时通知局应急办，局应急办确认后发布应急响应结束命令（）
动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，根据现场情况与随车机械师共同确定行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员，列车调度员及时采取应急措施，下达相关调度命令。司机以随时能够停车速度【最高不超过（）km/h，下同】通过积水地段
动车组在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用综合无线通信设备或GSM-R手持终端通知列车调度员【车站值班员】及随车机械师，报告（），并请求救援
在仅运行动车组列车的线路上，列车在区间被迫停车后已请求救援时，由（）在救援列车开来方面，距离列车不小于300 m处人工进行防护，不再放置响墩防护
请求救援后，随车机械师须立即向发生地所在局集团公司调度报告。动车组随车乘务人员应严格服从发生地所在局集团公司调度的指挥，按要求做好救援准备或故障应急处置工作（）
当故障动车组处理后可继续运行时，列车调度员应根据司机请求，（)救援调度命令。
《南昌局集团公司铁路运输应急处置指导组响应办法（试行）》（南铁运〔2018〕152号）高速铁路因动车组故障申请救援时，故障延时可能超过小时以上时，站段主要领导应到应急指挥中心进行指挥（赶赴现场时除外）（）
