已知燃烧1标米3煤气所需理论空气量为4.15标米3/标米3，理论燃烧产物生成量为4.53标米3/标米3，空气消耗系数为1.05，求实际燃烧产物量。
按照理论空气量供给气，就可保证燃料完全燃烧。
当空气过剩系数在1.1时，冷空气及高炉煤气燃烧后的理论最高温度一般为（）℃。
为保证燃料燃烧完全，实际供给的空气量必须多于理论空气量，两者的比值叫（）。
已知燃烧1标米3煤气所需理论空气量为4.13标米3/标米3，而实际空气量为4.35标米3/标米3，求空气消耗系数为多少？
已知燃烧1标米3煤气所需理论空气量为4.25标米3/标米3，空气消耗系数为1.1，求实际空气需要量。
过量空气系数a为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧均最完全，发动的经济性最好。（）
为实现完全燃烧，实际需要的空气量往往（）理论空气量
已知燃烧1标米3煤气所需理论空气量为4.25标米3/标米3，理论燃烧产物生成量为4.93标米3/标米3，而实际空气量为4.8标米3/标米3，求实际燃烧产物量。
为了保证燃料完全燃烧，实际需要的空气量要小于理论所需空气量，两者之比即为空气系数。
为了燃气燃烧完全，实际供给的空气量比理论空气量（）。
（）是燃料燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所须的空气质量之比。
要保证燃料的完全正常燃烧，加热炉的实际空气量与理论空气量相比应（）。
热量为了实现完全燃烧，实际需要的空气量往往大于理论空气量，多出的这部分空气量就是过剩空气量指（）。
在煤气燃烧过程中，实际供给的空气量与理论计算的空气量之比叫做（）。
在汽油发动机燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比，称为（）。
已知某种煤气所含各可燃组分的百分比为：CH42：60%；CO：6%，求此种煤气燃烧时所需的理论空气量？
实际燃烧过程中，为保证燃料与空气充分混合并充分燃烧，实际入炉的空气量比理论用空气量要多，我们将实际空气量和理论空气量之比称为（），用a来表示。
过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。
在汽油发动机燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比，成为（）。
过量空气系数λ是燃料燃烧时实际供给的空气量与完全燃烧时所需的理论空气量之比，理论上标准混合气浓度的λ值为（）。
管式炉通过燃料燃烧产生热量，实际生产中，燃料是在按化学平衡计算的空气量，即理论空气量下完全燃烧的。
CBE001欲使油田加热炉燃料完全燃烧，必须有供给加热炉足够和合适的空气量，这个量比燃烧时理论空气量需求要大，实际空气量与理论空气量（）称为过剩空气系数
燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的燃油质量之比称为空燃比。（)
