影响柴油十六烷值的主要组分是多环芳烃。
轻柴油为什么要控制十六烷值？
烃类的异构程度越高，环数越多，其十六烷值越（）
车用轻柴油的十六烷值越高，其燃烧性能就越好。（）
实际使用的柴油，其十六烷值指标（）。
掺渣比增加，轻柴油十六烷值增加。
催化裂化轻柴油的十六烷值相比于直馏柴油应该说是（）。
为什么催化轻柴油的十六烷值比直馏柴油低？
轻柴油十六烷值是否越高越好？为什么？
高速柴油机可使用十六烷值不小于45的轻柴油。
轻柴油中，在相同碳数情况下，十六烷值最高的烃类是（）。
十六烷值时柴油的重要指标，我国标准要求，轻柴油十六烷值（）。
柴油的十六烷值低，可采用（）来提高。
伴随芳烃饱和，产物的沸点降低，十六烷值提高，其中多环芳烃饱和可以大幅度降低油品沸点，（）对提高产品十六烷值贡献最大。
在柴油组分中，对于碳数不同的烃类，以烷烃的十六烷值最低，烯烃、异构烷烃和居中，芳烃特别是稠密环芳烃的十六烷值最高。
测定柴油的十六烷值时，人为地选择了标准物，其中一种为（），它的抗爆性好，规定其十六烷值为100.
对轻柴油的十六烷值要求是下列哪一项（）。
国家标准规定轻柴油的十六烷值在（）之间。
催化裂化生产柴油十六烷值低，常与（）调和或经过加氢精制提高十六烷值，才能满足规格要求。
增加回炼比，轻柴油凝固点（），十六烷值（）。
氢分压对柴油产品质量的影响，随着氢分压的降低，其十六烷值（）
对轻柴油的十六烷值要求是（）。
转速大于1000r/min的高速柴油机，使用十六烷值为40~50的轻柴油为宜（）
环烷和芳烃带有长侧链时可提高其十六烷值。（)
