2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。
在CRH1A型动车组的高度调整阀出现故障，或拆卸转向架的时候，（）可以防止气囊过渡的崔向移动。
空气弹簧转向架用差压阀在试验台上做动作试验时，要求动作压差（）。
SW-220K型转向架空气弹簧高度为（）。（t为调整垫厚度）
上海地铁车辆拖车和动车转向架采用的人字形橡胶弹簧刚度相同。
在每辆车的转向架和车体之间安装2个高度阀，调节空气弹簧的充气、排气。
差压阀是保证一个转向架两侧空气弹簧的内压之差不能超过保证行车安全规定的某一定值的装置。
空气弹簧转向架差压阀的压差过大，有利于两侧空气弹簧压力迅速平衡。
一号线地铁列车每台转向架配有一套空簧系统，其中包含两个空气弹簧，两个高度阀和二个差压阀。
CRH1A型动车组每台转向架均设有（）个高度调整阀。
在车体与转向架分离作业当中，必须确认空气制动球阀、停车制动球阀、集电装置配管阀、空气弹簧阀门关闭。
同一转向架的两个空气簧共用一只高度阀充气/高度保持和排气作用，共用另一只高度阀担当车体一端（）泻压。
同一转向架的两个空气弹簧压力差达到100KPa时自动调整压力差。
同一转向架的两个空气弹簧压力差达到（）KPa时自动调整压力差。
SW-220K型转向架的高度调整阀安装在转向架上。
同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于（），转8A型转向架同组同套摇枕弹簧自由高度差不大于（）
AM96型转向架空气弹簧与高度调整阀配合使用，以保持在不同载荷下车体高度的稳定。（)
毎台转向架设有高度阀，用来调节两个空气弹簧的充放气，以此补偿乘客重量变化产生的高度差，使车辆地板高度差控制在2范围内。此题为判断题(对，错)。
空气弹簧转向架差压阀的压差过大（)。
CRH380B（L）型动车组同一拖车转向架一、二级修车轮直径差应30mm。（）
CRH2型动车组自动高度调整装置通过调整内空气压力来调整车体和转向架之间的距离
重庆环线AS型地铁每个转向架和车体之间安装个高度调整阀
CW£2C型转向架空气弹簧在充气状态下的工作高度为（)。
CW£200K转向架中央悬挂装置包括空气弹簧、高度阀、差压阀、牵引装置、抗侧滚扭杆、安全钢丝绳等。（)
