200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡度不宜大于（）‰。
设计350KM／H的无砟轨道客专线，一般情况最小曲线半径为（）米。
250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
设计350KM／H的无砟轨道客专线，困难情况最小曲线半径为（）米。
250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
某新建铁路时速为250km/h，其路基地段观测沉降频率在无砟轨道铺设完成（）个月后宜为一年一次。
设计行车速度250km/h无砟轨道一般条件下铁路区间线路最小曲线半径为（）m
200km£¯h≥线路允许速度Vmax≥250km£¯h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静
250-350km/h的无砟轨道线路圆曲线正矢连续差经常保养为5mm
设计最高速度200km£¯h的有砟轨道,单线直线地段路基面宽度（)m。
设计最高速度200km£¯h,曲线半径R>6000的有砟轨道曲线地段路基外侧加宽值（)m。
设计最高速度350km£¯h,曲线半径>12000m的有砟轨道曲线地段路基外侧加宽值（)m。
设计最高速度200km£¯h的有砟轨道,双线直线地段路基线间距（)m。
设计最高速度350km£¯h的无砟轨道,双线直线地段路基线间距（)m。
有砟轨道线路设计速度为250km/h及以上区段双线不应小于（）
设计行车速度250-300km/h区间正线最大坡度不宜大于20‰，困难条件下不应大于（）‰。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.2.1条
设计最高速度300km£¯h的无砟轨道,单线直线地段路基面宽度（)m。
设计最高速度350km£¯h的无砟轨道,双线直线地段路基面宽度（)m。
200-250km/h的无砟轨道线路水平静态作业验收标准为3mm
250-350km/h的无砟轨道道岔高低静态经常保养标准为4mm
设计最高速度300km£¯h的无砟轨道,双线直线地段路基面宽度（)m。
