《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡度不宜大于（）‰。
设计350KM／H的无砟轨道客专线，一般情况最小曲线半径为（）米。
设计350KM／H的无砟轨道客专线，困难情况最小曲线半径为（）米。
曲线半径为900m，线路允许速度vmax≤120km/h，缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差作业验收为（）mm。
铁路区间线路最小曲线半径规定V=250KM/H,一般情况下无砟轨道为（）
容许速度不超过160Km/h的线路，曲线半径为500m的正线曲线，圆曲线容许正矢最大最小差为（）。
200km/h地段圆曲线的正矢连续差，按作业验收标准不能超过（）。
某曲线，R＞800、υmax＞120km£¯h，作业验收时用20m弦测量，圆曲线正矢连续差的容许偏差管理值为（)mm。
设计行车速度250km/h无砟轨道一般条件下铁路区间线路最小曲线半径为（）m
《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定,曲线应保持圆顺,曲线正矢容许偏差,圆曲线正矢连续差临时补休（）
200-250km/h的线路圆曲线最大最小正矢连续差作业验收标准为（）mm
250-300km/h的有砟轨道线路缓和曲线正矢差经常保养为3mm
250km/h～300km/h线路曲线正矢容许偏差管理值中，圆曲线最大最小正矢差经常保养为（）
250-350km/h线路轨道静态集合尺寸容许偏差管理值高低临时补修标准是（）mm
250-350km/h线路轨道静态集合尺寸容许偏差管理值扭曲经常保养标准是（）mm
无缝线路有砟轨道350＜R≤450m的曲线，其圆正矢（20m弦）连续差允许偏差为mm（）
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：250～350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值高低临时补修标准为mm（）
250-350Km/h线路轨道静态集合尺寸容许偏差管理值中，轨向经常保养标准是3mm（）
250～350km/h线路曲线正矢容许偏差管理值中圆曲线实测正矢与计算正矢差临时补修标准为（）
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：250～350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值高低作业验收标准为mm（）
250-350km/h线路轨道静态集合尺寸容许偏差管理值轨向作业验收标准是（）mm
250-350km/h线路轨道静态集合尺寸容许偏差管理值轨向经常保养标准是（）mm
200-250km/h的无砟轨道线路水平静态作业验收标准为3mm
250-350km/h的无砟轨道道岔高低静态经常保养标准为4mm
