不具有航向稳定性的船舶，其螺旋试验结果为：（） Ⅰ、舵角与角速度曲线呈单值对应关系 Ⅱ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形 Ⅲ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，且航向稳定性越差，环高越大
与单螺旋桨船相比较，双螺旋桨船的优点是（）。 ①应急能力强；②船舶操纵性能好；③螺旋桨的推进效率高。
逆螺旋试验与螺旋试验相比较，其优点是：（） Ⅰ、节省时间Ⅱ、容易进行Ⅲ、结果比较准确Ⅳ、需要角速度陀螺仪
船舶的舵用于控制航向，螺旋桨用于推进与制动船舶。在控制船舶的航向、位置、速度、回转角速度等方面，最基本的要求是掌握船舶的（）。
螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，则关于船舶航向稳定性与该环形的关系，下列说法错误的是：（）
航向稳定的船舶的逆螺旋试验结果与螺旋试验结果相比较：（） Ⅰ、形式相同 Ⅱ、逆螺旋试验结果结果不够准确 Ⅲ、螺旋试验结果有多值对应环，逆螺旋试验结果没有
逆螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线，则关于船舶航向稳定性与该S形的关系，下列说法错误的是：（）
螺旋试验的目的是评价船舶（）的好坏.
船舶营运检验中，对固定式螺旋桨修复后，应进行螺旋桨表面质量和尺寸偏差检查，并进行静平衡试验。
螺旋钢管硬度试验，先用维氏硬度计将试样压出压痕，再用（）测定压痕结果，最后查表找出对应硬度读数。
螺旋桨直接传动与间接传动的船舶主机相比较，其主轴承磨损的速度一般是（）
试验结果应与该设备历次试验结果相比较，与同类设备试验结果相比较，参照相关的试验结果，根据变化规律和趋势，进行全面分析后做出判断。
船舶的航向稳定性可通过下列哪些试验来判别？（）
螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，则表示船舶：（）
根据船舶螺旋试验所求出的舵角δ和定常旋回角速度r曲线中，在原点周围常会出现一个不稳定的滞后环，根据经验，该滞后环宽度达到（）以上时，操纵时有显著的困难。
逆螺旋试验与螺旋试验相比较，其缺点是：（） Ⅰ、需时较多Ⅱ、容易进行Ⅲ、结果不够准确Ⅳ、需要角速度陀螺仪
试验结果应与该设备历次试验结果相比较，参考同类设备相关试验结果，并根据变化规律和趋势，进行全面分析后对设备运行状况做出判断。
不具有航向稳定性的船舶，其逆螺旋试验结果为：（） Ⅰ、舵角与角速度曲线呈单值对应关系 Ⅱ、舵角与角速度曲线出现多值对应S形曲线 Ⅲ、舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线，且航向稳定性越差，S形高度越大
船舶的航向稳定性可通过下列哪些试验来判别（）？
螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，则船舶航向稳定性与该环形的关系是：（）
不具有航向稳定性的船舶，其螺旋试验结果为：（）
（）对于航向稳定性较好的船舶,其追随性指数和螺旋实验滞后环的特点为__
（）螺旋试验的目的是评价船舶-------的好坏
南非大陆积云催化试验通过用雷达客观地跟踪风暴，跟踪观测结果表明：播撒与未播相比较，雷达测量的雨通量和风暴面积增长了（）倍。（1
