对于Co—Co、Bo—B0轴式的机车，半集中供电也叫做（）独立供电。
一半径为R的长直螺线管，且B=B0t (B0>0)，螺线管内横截面直线段MN距圆心的距离为h，则直线段MN的感生电动势为（）。
当下列程序执行完后，变量B0的值为（ ）。SET B0，9；AND B0，12；
当下列程序执行完后，变量B0的值为（）。0001 SET B0，9；0002 AND B0，12；
SS4改电力机车车体宽度3100mm（）
SS4改机车上的变压器风机、制动风机都属于轴流式风机（）
SS4改电力机车牵引电机抱轴端支承在（）上
SS4改电力机车轴箱主要由（）组成
SS7电力机车由两节完全相同的B0—B0机车组成。分离后单节机车不可独立运行（）
SS4改电力机车车体采用（）车体
SS4改电力机车车钩中心距16416mm（）
SS4改电力机车在转向架与车体底架之间装设有侧向摩擦减振器，其作用是衰减机车垂向振动（）
SS4改电力机车的（）用来安装牵引缓冲装置
SS4改电力机车的车体与转向架的连接装置有哪些部件组成？
SS4改电力机车牵引点距轨面的高度为（）mm
SS4改电力机车通风系统设有（）
SS4改电力机车风源系统主要由（）部件组成
SS4改电力机车平波电抗器采用（）方式冷却
SS4改电力机车车钩采用吊杆复原装置（）
SS4改电力机车轴列式用数字表示法为（）
SS4改电力机车第一牵引电动机的冷却通路为：侧墙百叶窗→（）→（）→通风机1→牵引电动机1→排入大气
SS4改电力机车库停后由辅助压缩机工作的条件是（）
SS4改电力机车牵引电机抱轴承为剖分式（）
SS4改电力机车（）系悬挂采用钢圆簧
