在检测氧传感器时，若电压表读数持续较高，表明可燃混合气过浓或氧传感器有故障。
电控柴油机控制系统中，提供对气缸的起动空气阀的启、闭进行控制，燃油喷射、排气阀的启、闭在时间和数量上进行控制的是（）。
当讨论空气流量传感器的测试时，技术员甲说可以测量空气流量传感器的工作电流并把它与说明书表中的数值进行比较；技术员乙说可以在改变进入发动机的空气流量时检查其电压值是否正确。请问谁的说法是正确的？（）
检测氧传感器时，需用（）测试。
对电流互感器实际二次负荷进行测试时为保证准确度，钳形电流表（测试仪配置）测点须在取样电压测点的前方（靠近互感器侧）。
在利用尾气分析方法分析车辆故障时，应在二次空气喷射系统空气泵工作的情况下进行检测。
使用OTCVISON示波器对氧传感器进行测试时，使用高阻抗电缆的原因是（）。
检测尾气中的哪项气体时应关闭二次空气喷射系统？（）
在活塞式压力计上使用砝码比较法校验压力表，各个点读数应进行两次，第一次是在指针缓慢达到预定校验点时进行，第二次是（）后进行。
在检测氧传感器时，若电压表读数持续较低，表明可燃混合气过浓或氧传感器有故障。
使用OTCVISON2示波器对氧传感器进行测试时，使用高阻抗电缆的原因是（）。
定电位电解法测定环境空气和废气中二氧化硫中，读数完毕后，将采样枪取出置于环境空气中，清洗传感器至仪器读数在（）mg／m3以下后，才能进行第二次测试。
对电压互感器实际二次负荷进行测试时为保证准确度，钳形电流表（测试仪配置）测点须在取样电压测点的后方（远离互感器侧）。
闭环控制是一种利用氧传感器对燃油喷射量进行智能修正的喷射控制。
用水蒸汽或其他不燃气体喷射到液面，稀释空气中氧含量，当氧含量低于（）%时，火因缺氧而熄灭。
装有电子燃油喷射系统的发动机在冷车时怠速不稳，甲说氧传感器损坏可引起此现象；乙说可能是怠速空气控制系统有故障。试问谁正确（）
测试二氧华锆型氧传感器时，下列说法是对的是（）？
从二次空气喷射管路上脱开接空气泵止回阀的接头，再在二次空气喷射管路中接入一个压力表。在发动机转速为2500r/min时观察压力表的读数，此时压力表的读数应该小于17.24kPa，如果排气背压大于或等于20.70kPa，则表明排气系统（）。
在利用尾气分析方法分析车辆故障时，应在断开二次空气喷射系统相关导线连接器之后进行检测。
在讨论二次空气喷射时，甲同学说二次空气喷射是向排气管内喷射新鲜空气，乙同学说二次空气喷射是向进气管内喷射新鲜空气，请问谁正确（）？
对某自动喷水灭火系统功能进行检验时，分别在湿式报报警阀组、末端试水装置等处测试出如下问题。打开末端试水装置试验阀时，压力表读数应不小于（）。
氧传感器是电子控制汽油喷射系统进行反馈控制的传感器，安装在（）上，反馈控制也称闭环控制。
装有电子燃油喷射系统的发动机在冷车时怠速不稳，甲说氧传感器损坏可引起此现象;乙说可能是怠速空气控制系统有故障。试问谁正确（)
调整互感器二次压接线柱时，确保试验电流回零，并用测试确认线柱无后，方可进行操作（）
