在刚性接触网中,线岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应(),在受电弓始触点处,渡线接触线比正线接触线高出()mm。
线岔处两支接触线相距500mm处,非工作支接触线应工作支抬高()mm
当线岔处两支均为工作支时,在两接触线相距500mm处正线线岔的侧线接触线比正线接触线高的安全值为()。
在高速交叉线岔中,采用在交叉点两侧()处各设一组交叉吊弦的安装形式,来确保两支接触线的高度。
当线岔处两支均为工作支时,在两接触线相距500mm处侧线线岔两接触线高差的限界值不大于()。
高速交叉线岔在线间距400-1050mm的范围内,应保证两支接触线在受电弓中心两侧。
在柔性网中,线岔的始触点一般在两接触线相距()处。
刚性接触网交叉渡线道岔处的线岔,在交叉渡线处两线路中心的交叉点处,两支悬挂的汇流排中心线分别距交叉点()mm,允许误差±()mm。
线岔安装在道岔上空,两支接触线的相交点的一种转换设备叫线岔。
线岔是装于()上空、两支接触线在相交点的一种转换设备。
当线岔处两支均为工作支时,在两接触线相距500mm外正线线岔的侧线接触线比正线接触线抬高的标准值为()。
在刚性网中,交叉渡线道岔处的线岔,在交叉渡线处两线路中心的交叉点处,两支悬挂的汇流排中心线分别距交叉点()mm,允许误差()mm。
柔性线岔中,侧线与侧线组成道岔时,相距500mm处两支接触线的相对位置应满足()要求。
在刚性网中,锚段关节处的两支接触线在关节中间悬挂点处应(),转换悬挂点处非工作支不得低于工作支,可以比工作支高出()mm。
当线岔处两支均为工作支时,在两接触线相距500mm处正线线岔侧线接触线比正线接触线高的限界值为()。
当普通线岔两支接触线均为工作支时,在两支接触线水平间距500衄处应保持对钢轨面同一水平高度,允许误差()。
高速交叉线岔采用在交叉点两侧。()处各设一组交叉吊弦的安装形式,來确保受电弓在始触区附近的两支接触线高度一致。
定位装置的作用是固定接触悬挂的位置,在受电弓滑板运行轨迹范围内,保证接触线与受电弓不脱离,使接触线磨耗均匀,同时将接触线的垂直负荷传给支柱。
线岔始触点处,两支接触线应位于受电弓的()、且间距尽可能小,以免钻弓。
对于列车速度在160km/h及以下区段的线岔,在两支接触线相距500mm处,非工作支比工作支接触线抬高()mm。
根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,单开道岔的交叉线岔,160km/h以上区段在始触区范围内,两支接触线位于受电弓中心同一侧。()
高速交叉线岔在线间距400-1050mm的范围内,应保证两支接触线在受电弓中心两侧。()此题为判断题(对,错)。
线岔两支接触线中有一支为非工作时,在相距500毫米处工作支接触线应高于非工作支接触线不小于50毫米。()
当线岔处两支均为工作支时,在两接触线相距500mm处正线线岔的侧线接触线比正线接触线高的安全值为mm()