当CRH5型动车组制动控制单元（BCU或WSP）的MMI界面显示51和52时分别代表什么故障？
选择“设置自动工作模式”时，MMI主界面状态栏显示（）。
当CIR主机未配置LBJ单元时，CIR开机加电后MMI主界面安全预警显示区，并（）
MMI显示报警主界面里的工作状态指示灯，熄灭时为（），表示电子铅封未启用。
轨道车运行控制设备（GYK）由主机、人机界面单元（DMI）、机车信号接收线圈、（）、速度传感器和外部接口等组成。
CIR主界面下，MMI显示区分为（）等六个区域。
MMI显示报警主界面里的工作状态指示灯，点亮时为（），表示按下“报警”键发送过报警信息，电子铅封已启用。
终端的收发信机单元提供双工话音的发送和接收。
一体化电网运行智能系统主站系统时间同步装置的接收单元以接收的卫星或地面时间基准信号作为外部时间基准。其中卫星时钟同步源应包括（）两种。
CIR主机GSM-R话音单元在主控单元的控制下实现GSM-R调度通信功能。
手动选择工作模式后，MMI主界面状态栏显示（）。
动车组的制动系统没有问题时在制动电子控制单元的MMI界面上显示（），显示95代表制动系统有（）。
MMI显示报警主界面里的工作状态指示灯，（）时表示正在发送列车报警信息。
手动操作进入CIR设备MMI线路选择界面，若8s内没有任何操作，MMI自动退回到主界面。增加线路锁定功能。（长按“确认/签收”键3s）（）
GSM-R话音单元天线接口（T1接口）采用N型孔座，阻抗50Ω（）
CIR设备的MMI处于主界面时，按“界面”键，应显示最新接收到的调度命令信息（）
CIR设备在GSM-R模式下司机呼叫车站值班员不可通过MMI界面上的“车站”按键进行呼叫操作（）
CIR设备GSM-R话音单元在记录单元的控制下自动完成GSM-R网络注册（）
《技规》（高铁）第94条规定：列控车载设备主要由车载安全计算机、轨道电路信息读取器、应答器信息接收单元、列车接口单元、记录单元、人机界面、GSM-R无线通信单元等部件组成（）
宁和线信号控制中心人机界面的缩写为MMI（）
CIR设备的MMI处于主界面或调度命令显示界面时，持续按下MMI的“报警”按键3s以上，MMI发出语音提示（）
CIR设备在GSM-R模式下，主控单元对接收的调度命令信息进行判断，符合本机接收条件，则将信息发送至MMI显示，CIR设备通过GSM-R数据单元发送自动确认信息，司机签收确认后，CIR设备通过GSM-R数据单元发送手动签收信息（）
CIR设备接收多包调度命令信息由主控单元拼包后将完整信息发送至MMI显示（）
CIR设备的MMI处于主界面时，按“”键，应显示最新接收到的调度命令信息（）
