列车运行途中，轴箱定位节点失效，限速120km/h运行到终点站处理。
SF108型电动轮固定线路，限速35km/h运行车辆，曲线外缘超高应为（）。
动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，限速120km/h运行。
车窗玻璃裂损导致车厢密封失效时，动车组限速（）运行；车窗玻璃外层裂损但内层完好时，动车组限速（）运行。
《CRH1型动车组应急处理手册》规定，当CRH1A型动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，限速（）km/h完成本次运营后处理。
动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，应限速（）运行。
车窗玻璃裂损导致车厢密封失效时，动车组限速160公里/小时运行。
动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速160km／h运行并报告列车调度员（车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。（)
途中客车发生空气弹簧故障无法使用时,车辆可限速100km£¯h运行。（)
电话闭塞法时，车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用模式限速km/h运行（）
车辆段内空线推送运行限速25km/h（）
动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速（）运行并报告列车调度员（车站值班员）。《技规》
当地面、高架区段，风力达到（）级，该区段运行工程车限速（25km/h） 运行到就近车站、隧道或车辆基地停靠避风
第407条动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或司机应通知司机，司机控制动车组列车限速km/h运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员（）
车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，随车机械师向司机签注本列限速160km/h，完成本次运营后处理（）
动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速（)km£¯h运行并报告列车调度员（车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。
车窗玻璃破损穿透导致密封失效≤160km／h完成本次运营后处理（)
CR400BF型动车组车窗玻璃裂损导致密封失效时，动车组限速（)。
当得到车窗玻璃破损导致车厢密封失效报告时，列车调度员应发布限速（）运行的调度命令
km/h速度等级旅客列车在区间关门2辆及以上时，车辆乘务员须填写限速证明书交司机，限速多少运行至前方站停车处理（）
km/h速度等级旅客列车在区间关门2辆及以上时，车辆乘务员须填写限速证明书交司机，限速137km/h运行至前方站停车处理（）
列车运行途中，轴箱定位节点失效，限速120km£¯h运行到终点站处理。（)
《CRH1型动车组途中故障应急处理手册》中，对车窗玻璃破损密封失效限速是完成本次运营后处理（）
南昌铁路局关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知（南铁辆【2015】129号），动车组列车车窗玻璃破损影响车厢气密性时，随车机械师要立即通知司机限速运行
