动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,限速120km/h运行。
允许速度120~160km/h的钢梁桥上的梁进行状态评定时,整孔桥枕失效达30%,则该桥梁属于()。
车窗玻璃裂损导致车厢密封失效时,动车组限速()运行;车窗玻璃外层裂损但内层完好时,动车组限速()运行。
在允许行车速度为120~160km/h的钢梁上,当一孔梁上的桥枕,失效率达25%及以上应进行()。
《CRH1型动车组应急处理手册》规定,当CRH1A型动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,限速()km/h完成本次运营后处理。
动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,应限速()运行。
车窗玻璃裂损导致车厢密封失效时,动车组限速160公里/小时运行。
行车时速120km/h及以上~160km的钢梁桥上的一孔梁的桥枕失效率达()及以上时,应进行整孔更换。
车窗玻璃破损导致车辆密封失效,限速km/h运行()
行车时速120-160km/h的钢梁明桥面的木枕失效率不得大于20%且不得有隔一或连()失效桥枕。
动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动车组列车限速160km/h运行并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。()
动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动车组列车限速()运行并报告列车调度员(车站值班员)。《技规》
司机室前窗玻璃破损或密封失效时限速()
第407条动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或司机应通知司机,司机控制动车组列车限速km/h运行并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员()
车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,随车机械师向司机签注本列限速160km/h,完成本次运营后处理()
动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动车组列车限速()km£¯h运行并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。
CR400BF型动车组车窗玻璃裂损导致密封失效时,动车组限速()。
当得到车窗玻璃破损导致车厢密封失效报告时,列车调度员应发布限速()运行的调度命令
行车速度120km/h~160km/h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达()及以上时,应进行整孔更换。
行车时速120~160km/h区段,对钢梁明桥面的木枕及一孔梁木枕的失效率是如何规定的?
《CRH1型动车组途中故障应急处理手册》中,对车窗玻璃破损密封失效限速是完成本次运营后处理()
南昌铁路局关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知(南铁辆【2015】129号),动车组列车车窗玻璃破损影响车厢气密性时,随车机械师要立即通知司机限速运行
车窗或门窗玻璃双层破损危及乘客安全时()