国际联运在换装运送中（在邻国装载的重车到达时），应将卸货后要求洗刷或消毒的车辆，加上（）返还装车路，以便进行洗刷或消毒。
机车车辆中途发生故障，机务段、车辆段检修工人前去修理，应填发一次硬席乘车证，（）便乘证。
下列哪种情况不须填发《车辆检修通知单》（）。
机冷车组中的铁路货车发生故障需扣修时，应（）填发《车辆检修通知单》办理扣车。
进入（）修理的检修车修竣后填发《检修车辆竣工移交记录》工作由车辆段车辆调度组织。
营业部门收到需要局内投交的邮件后，应填发“领取邮件通知单”交投递部门。
对扣修的重车需要卸车修理时，应在“车辆检修通知单”中注明，按（）的时分起算。
现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时，要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系。
无列检作业的车站，对临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时，车辆部门在接到通知后应立即前往检查，并补发车统-23，经鉴定认为不需要修理时，应填发（）予以撤销。
整备罐车整备时间超过（），车辆部门应填发“车辆检修通知单”，按检修车统计。
机冷车组中的因定期检修和发生临时故障须扣车修理时，应（）填发《车辆检修通知单》。
机车车辆在中途发生故障，机务段、车辆段检修工人去修理，可填发便乘证，一次乘车有效。（）
一重车20：00到达车站发现技术状态不良需摘车修理，车辆部门20：25填发“车辆检修通知单”，该车20：50送货场卸车，22：50该车卸车完毕并通知车辆部门，则该车应于（）起统计为检修车。
铁路货车在重车状态下因（）原因需倒装货物后扣车时，插《倒装》色票。
车统-23填发一式三份，车站签字后，一份交，一份交车辆修理单位，一份自存（）
机械冷藏列车中的车辆或机械发生故障需扣留时，应全组填发"车辆检修通知单"，按检修车统计。()此题为判断题(对，错)。
事故车送厂、段修理时，还须附有《车辆检修通知单》。（)
扣修铁路货车时应填发《车辆检修通知单》（）
须成组运行的铁路货车，因定期检修和发生临时故障须扣车修理时，应逐辆填发《车辆检修通知单》；修竣后，未施修的在《检修车辆竣工验收移交记录》的备注栏内上注明“（）”字样
扣修铁路货车时需回送的，应填发《检修车回送单》，同时《车辆检修通知单》（）
扣修铁路货车时对倒装的重车，车站应通知列检作业场填发《检修车回送单》，并注明“须倒装”（）
检修地点在本站区且须倒装修理的重车，应在《车辆检修通知单》注明“须倒装”，由负责办理倒装（）
检修回送车须附有《检修车回送单》，并在回送单上注明准许回送的命令号码，检修车回送到站后，列检人员应填发《车辆检修通知单》作为扣车依据。（)
扣修铁路货车时，检修地点在且须倒装修理的重车，应在《车辆检修回送单》注明“须倒装”，由车站负责办理倒装（）
