在高强度螺栓联接中，在螺栓屈服应力范围内，螺栓的预紧力越大，该联接所能承受的横向载荷（）。
天车上经常承受交变载荷的零、构件容易产生（）而削弱其强度。
由于铝板抗拉强度较低，所以不宜制作承受大载荷的构件。
由于（）的强度低，因而不适宜做构件材料。
摩擦型高强度螺栓主要用于直接承受动力荷载的结构、构件的连接。
形状复杂、难于锻造，而又要求有较高强度和塑性，并承受冲击载荷的零件，可选用（）。
余高造成了构件表面不平滑，在焊缝与母材的过渡处引起应力集中，对动载荷结构的疲劳强度（）。
由于天车工作繁重，经常反复启动、制动，承受冲击载荷和交变载荷，因此要求主要构件的材料应具有较高的抗破坏强度和疲劳强度及较好的塑性，并具有较高的冲击韧性。
吊钩是天车重要受力构件之一，它不仅承受吊物的重量，而且还承受由于机械启动与制动时吊物产生的冲击载荷，故要求吊钩的材料不仅具有较高的机械强度，而且还要有较好的韧性。
由于金属材料承受长期反复交变载荷作用，虽然所受的应力小于强度极限甚至屈服极限，但是在无显著外观变形的情况下，突然发生破坏，这种现象称为（）。
（）适用于承受较高冲击载荷、尺寸较大的耐磨零件，如高速大载荷的齿轮、蜗轮等。
曳引轮是直接传动钢丝绳的部件，要承受轿厢、负载、曳引电机、对重等运动装置的全部动、静载荷。故要求强度大、韧性好、耐磨损、耐冲击。（）
在高强度螺栓联接中，螺栓的预紧力越大，该联接所能承受的横向载荷（）。
拱是一种十分古老，而现代仍在大量应用的结构形式。它是以承受（）为主的结构，这对混凝土、砖、石等抗压强度高而抗拉强度低的脆性材料是十分适宜的。
总成磨合的目的：做好零件承受大载荷的准备、通过磨合提高零件表面的实际接触面积和表面质量、耐磨性、疲劳强度和（）
摩擦型高强度螺栓适用于直接或间接承受动力荷载的结构、构件的连接。
只要求铆钉和构件有足够的强度来承受大的荷载，而对接缝处的严密性无特殊要求的铆接称为（）。
由于疲劳破坏前没有明显的变形，所以疲劳破坏经常造成重大事故，所以对于()等承受交变载荷的零件要选择疲劳强度较好的材料来制造。
模板的结构设计，必须保证能承受作用于模板结构上的所有垂直载荷和水平载荷，在可能产生的载荷中，应选择最不利的组合验算模板整体结构，以及构件、配件的强度、刚度和()。
若容器要承受大的纵向载荷作用,要避免采用波纹槽。这些槽会降低容器纵向强度。
由于天车工作繁重,经常反复启动、制动,承受冲击载荷和交变载荷,因此要求主要构件的材料应具有较高的抗破坏强度和疲劳强度及较好的塑性,并具有较高的冲击韧性。此题为判断题(对，错)。
黏度高的润滑油能承受大的载荷（）
2、（）是指当两种或两种以上具有不同刚度的材料（即接骨板和骨）共同承载外力时，具有较高刚度的材料会承受较多载荷，而低刚度的材料则承受较低强度的载荷。
高强度等级水泥制成的混凝土构件收缩大。（)
