尾气排放物主要包含CO、HC、（）。

低速柴油机典型的排气排放值中，最主要的污染为（）。 Ⅰ.NOX、SOX； Ⅱ.CO、HC； Ⅲ.排气微粒。

在进行发动机功率平衡试验的同时测量发动机尾气排放，如果每个缸一氧化碳（CO）和二氧化碳（CO2）的读数都下降，碳氢化合物（HC）和氧（O2）的读数都上升，且上升和下降的量都一样，则证明每个缸都工作正常。

汽车排放物污染与汽车的数量、气候条件有很大关系，排放污染物中CO、HC和是主要的污染物质，而CO所占比例最大。

汽车尾气排放污染物中，CO、CO2、HC可采用不分光紫外线法测量。

蒸发排放吹洗电磁阀故障（“蒸发排放吹洗电磁阀.mp4”为已设故障的测量） 发动机怠速运转时，按照GB18285-2005标准限值和测量方法，发动机在怠速工况时，检测尾气中的CO和HC含量，二者均未超标，首先应选择检测仪器和诊断内容是：（）

汽车发动机排放的主要污染物有氮氧化物(N?Ox)、碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)及微粒物质。

一台2005年8月出厂的桑塔纳轿车进入尾气检测工位，检测仪器已处于正常状态，请对其按标准进行双怠速检测。 该车的检测结果为：高怠速HC：80×10-6，CO：0.5%；低怠速HC：105×10-6，CO：0.7%。试判断该车排放是否合格：（）

汽车排放的主要污染物为CO、HC、NOx及颗粒物等。（）

一台桑塔纳3000轿车，装备有BKT发动机，配有三元催化器，经检测尾气排放的HC严重超标，用户要求治理。请回答以下问题。首先对尾气排放的HC严重超标原因分析，下面哪些因素是造成HC超标的主要原因：（）

用汽车尾气分析仪测量发动机处于快怠速状态下尾气中的CO和HC含量。若发动机技术状况良好，则CO排放量应该在1.0%以下，HC的排放量应该在0.0001以下，若两者的排放量均超标，且临时取下空气泵的出气软管，CO和HC的读数升高，而重新接上空气泵的出气软管后读数又下降，则说明（）。

汽车正常运行，发动机尾气排放中一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、氧气（O2）、碳氢化合物（HC）的含量之和应为（）。

催化转换器是减少尾气中的：（）。 Ⅰ）NOx Ⅱ）CO2 Ⅲ）CO Ⅳ）HC

五气分析仪是测量尾气中CO、HC、NO2、NO、CH的含量。

柴油机排气中能够产生两次有害排放物主要有（）。 ①NOX； ②CO； ③HC； ④CO2。

为了把汽车尾气排放中的有害污染物HC、CO、NO转化成无害的排放物，通常利用催化转换器实现此功能。工作温度为400～700度，允许最高温度为（）度。

汽车尾气净化催化剂将CO, HC, NOx等有害气体转化为（ ）。

当废气排放浓度值中：CO值低;HC值很高;CO₂值低;O₂值低时，其主要故障原因是（)。

对于点燃式发动机，尾气检测标准中目前主要检测CO和HC的含量。（)

在尾气测试中出现HC排放超标，以下原因分析正确的是（）

蒸发排放吹洗电磁阀故障（“蒸发排放吹洗电磁阀.mp4”为已设故障的测量）发动机怠速运转时，按照GB18285-2005标准限值和测量方法，发动机在怠速工况时，检测尾气中的CO和HC含量，二者均未超标，首先应选择检测仪器和诊断内容是（）

五气气分析仪用来检测汽车尾气排放中的碳氢化合物（HC)和（)的含量。

与汽油机相比，柴油机的HC和CO排放量较少，柴油机以降低微粒（炭烟)和NOx为主要排放控制目标。（)

汽油车排放污染物的检测主要测量汽油机在工况下排气中的CO、HC的浓度（）

汽车耗油量的影响：据测算：汽车每燃用1t燃料，就要向空气排放40～70kg废气。1000辆未作尾气处理的汽车每天排出CO—3000kg，HC—200～400，NO_x—50～150kg。