过盈配合的压装配合时的压力必须克服轴压入孔内时产生的摩擦力。
有些过盈配合若孔不能用热胀的方法的话，也可用（）方法。
过盈配合的热装的原理是：通过加热包容件（孔），使其膨胀到一定数值，再将配合的被包容件（轴）自由送入孔中，孔冷却后，轴被紧紧抱住，其间产生很大的连接强度，达到压装配合的要求。
过盈连接装配中常采用压入法，压入力的计算与孔、轴配合直径，过盈量大小，孔、轴材料和（）有关。
采用热胀冷缩方式装配，当孔和轴配合有一定过盈值时，采用（）方式。
采用热胀配合法的装配，当孔、轴配合有一定过盈值，将（）加热，使之胀大。
在遇到过盈配合的轴承时，可以用机械油加热的方法装配，油温一般不超过（）。
如果一对孔、轴装配后有间隙，则这一配合一定是间隙配合。
零件间的过盈配合的装配方法是装配前预先将孔加热或将轴冷却，如果过盈不大时，也可在压床上作冷装配。
过盈连接是通过包容件（孔）和被包容件（轴）配合后的过盈值达到紧固连接的。（）
圆柱面过盈连接的装配方法，包括压入法、热胀配合法、冷缩配合法。使用压入法当过盈量及配合尺寸较小时，常用（）压人装配。
圆柱面过盈连接的方法有压入法，热胀配合法和（）
根据孔.轴公差带的关系，形成间隙和过盈的情况，配合分成三类，当孔的公差带在轴的公差带之上时，属于（）。
在相配合的孔、轴中，某一实际孔与某一实际轴装配后得到过盈，则此配合为（ ）。
孔、轴配合表面的表面粗糙度轮廓幅度参数值大，过盈配合的实际过盈量会减小，间隙配合的实际间隙量会增大。（ ）
按过渡配合要求加工出的孔、轴结合后，既可能出现间隙，也可能出现过盈。（ ）
有些过盈配合若孑L不能用热胀的办法的话，也可用轴冷缩的办法。（）
一个孔和一个轴的基本尺寸一样，装配到一起有可能有点过盈，有可能有点间隙，这种配合叫过渡配合。（)
圆柱孔滚动轴承装配时内圈与轴颈配合过盈太大时，其装配方法可采用（）。
过盈配合是指孔的实际尺寸总比轴的（)，在装配时需要一定外力才能把轴压人孔中，所以轴与孔装配后不能产生相对运动
有些过盈配合若不能用热胀的办法的话，也可用轴冷缩的办法（）
采用热胀配合法的装配，当孔，轴配合有一定的过盈值，将（）加热，使之胀大
有些过盈配合若孔不能用热胀的办法的话，也可以用轴冷缩的办法（）
常用过盈配合的装配方法有：常温下的压装配合、热装配合和冷装配合。（)
