对电压220kV及以上、容量120MVA及以上变压器，油中溶解气体色谱分析定期检测周期（）一次。
新投运的220kV油浸式电力变压器的油中溶解气体色谱分析周期是（）
变压器本体油中溶解气体分析（）结合油微水等诊断性试验结果，以及色谱的其它组份含量，进行综合分析，加强D类检修，必要时进行B类检修。
在变压器油中气体气相色谱分析方法中，H2的检测是由（）来完成的。
对电压220kV及以上、容量120MVA及以上变压器，油中溶解气体色谱分析定期检测周期6个月一次。
变压器油中气体组分分析应用气相色谱法的缺点是（）。
做油中溶解气体的色谱分析，气体含量成分为总烃高、C2H2高、构成总烃主要成分H2高，则故障性质判断为（）
做油中溶解气体的色谱分析，气体含量成分为总烃不高，H2>100ppm，CH4占总烃的主要成分，则故障性质判断为（）
对电压66kV及以上容量8MVA及以上变压器，油中溶解气体色谱分析定期检测周期1年一次。
对某故障变压器的油进行色谱分析，其组分是：总烃不高，氢（H2）＞100ppm，甲烷（CH4）为总烃中的主要成分。用特征气体法判断属于（）故障。
油浸式电力变压器油中溶解气体色谱分析发现有大量C2H22存在，说明变压器箱体内存在（）。
新投运的500kV油浸式电力变压器的油中溶解气体色谱分析周期是（）
新投运的110kV油浸式电力变压器的油中溶解气体色谱分析周期是（）
气相色谱分析某变压器的油中气体含量，分析结果显示，C2H2和H2含量都很高，其它气体的含量很小，这台变压器的内部故障类型最有可能的是（）.
在线监测气体浓度读数十分高时，直接从传感器的油样口取样，进行色谱分析，核对变压器油中气体浓度。（）
对电压66kV及以上容量8MVA及以上变压器，油中溶解气体色谱分析定期检测周期（）一次。
在做变压器油中溶解气体色谱分析试验时，若发现乙炔的含量超过（）时，就应引起注意。
变压器油中气体在线监测与实验室中的油色谱分析相比较，具有（）优点。
变压器油中溶解气体组分主要为H2、C2H2时其故障类型是油中火花放电。
对变压器油进行色谱分析所规定的油中溶解气体含量注意值为：总烃150ppm，氢150ppm，乙炔（）ppm。
变压器套管油中溶解气体分析H2含量大于（）时，进行B类检修，更换套管。
变压器进水受潮时，油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是（）。
变压器进水受潮时，变压器油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是（）
变压器油中溶解气体色谱分析试验中的总烃包括气体（）
