国际联运在个别情况下，所承运货物重量超过其按容许轴重可能装载的重量时，其运费应根据货物（）计算。
船舶在任何情况下，装载的重量都不得使干舷小于（）所规定的最小干舷。
电梯轿厢额定载重量为1000kg，一般情况下轿厢可乘（）人应为满载。
在干熄炉预存室内的红焦不与循环气体发生热交换。
运输汽车装载棉花，因体积大但重量不足而引起的汽车在降低负荷的情况下工作的时间属于机器工作时间消耗中的（）
熄焦是将热的红焦熄灭至（）℃以下。
将950-1050℃的红焦，冷却到300℃以下或常温的过程称为（）过程。
进入干熄炉的红焦温度约为（）℃，出干熄炉的循环气体温度为（）℃。
红焦的冷却速度仅与循环气体的温度与流速有关。
湿法熄焦产生红焦的原因有哪些？
某厂干熄焦系统日常生产中，进入干熄槽入口循环气体温度为135℃，斜道出口循环气体平均温度为800℃。斜道上沿红焦平均温度为950℃。冷却段焦炭平均比热容为1.17KJ/（Kg.℃），循环气体平均比热容为1.38KJ/（Kg.℃）红焦与循环气体换热效率为98%，循环气体流量为17万m3/h，平均排焦量为150t/h在不考虑其它因素的前提下，试计算排出冷焦的平均温度为多少？
煤气烘炉结束，第一罐红焦的投入量最少在（）完成。
运输汽车装载保温泡沫板，因体积次但重量不足而引起的汽车在降低负荷的情况下工作的时间属于机器工作时间消耗中的（）。
在干熄炉预存段内的红焦是不与循环气体进行热交换的。
理论上1吨红焦的循环风量为（）Nm3/吨焦。
电梯轿厢额定载重量为800kg，一般情况下轿厢可乘（）人应为满载。
装载货物时，在什么情况下可以多装，但不得超过货车标记载重量的2％？
焦罐在接焦过程中绕中心线旋转，可提高焦罐的装载系数，焦炭分布均匀，焦罐的重量增加。（)
熄焦是将热的红焦熄灭至300℃以下或（)的过程。
干熄焦的红焦产汽率一般为（)Kg蒸汽/t红焦。
当船舶整船装运高密度干散货而无有关资料时，为防止船舶强度受损，每个货舱的货物装载最大重量Pmax应满足（）要求。
电梯轿厢额定载重量为800kg,一般情况下轿厢可乘（C）人应为满载（）
在正常装载的情况下，汽车所能爬上的最大破道角度一般为（）左右
理论上1吨红焦的循环风量为（)Nm3£¯吨焦。
