旧型门搭扣螺栓组装后,须将螺栓与螺母()牢固。
钢结构敞车旧型门搭扣螺栓组装后,须将螺栓与螺母()牢固。
人孔盖折页轴须采用M(20~22)×(205~210)mm的螺栓组装,并将螺母与螺栓()。
下心盘组装须使用FS型或BY-B、BY-A型防松螺母,并配套使用强度符合GB3098.1规定的螺栓,螺栓头部须有()级标记。
螺栓组装时要整齐、统一。螺栓应对称紧固,用力均匀,螺栓露出螺母()扣。
罐车卡带无裂损,紧固螺母及锁紧螺母无松动,圆销及开口销无丢失;罐体与()不超限,罐体及阀无漏泄,罐体上部走板、防护栏等配件无脱落、窜出、丢失;罐体鞍座压板无裂损,与枕梁连接螺栓螺母无松动、丢失。
整车更换竹编胶合板时,车顶托梁螺栓紧固后须将螺母点焊固或锤击破坏螺纹,两横向托梁间须安装纵向托梁,其断面规格不小于()。
各螺栓组装紧固后,螺杆须露出螺母1扣以上,但不大于()。
装卸检修作业场对非电气化区段还须对罐车上部车顶走板、防护栏、人孔盖及螺栓配件、()等需上车检查的部件进行技术检查。
螺栓组装要整齐统一,对称紧固,用力均匀,露出螺母2至3扣。
更换常接触式上旁承垫板时,上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙均不大于(),组装螺栓下面不能超出磨耗板下平面,组装螺栓与螺母须点焊固。
固定链式手制动机定滑轮螺栓与螺母结构,螺栓由外向里(即车体纵向中心线方向)穿,并将螺母与螺栓进行圆周()焊固。
横跨梁组装螺栓垂直移动量3~5mm,开口销须插入螺母的槽口,双向劈开,调整垫圈数量不超过()个。
厂、段修进行折角塞门改造时,折角塞门吊座组装后,须将螺母与螺栓()。
各螺栓组装紧固后,螺杆上的螺纹须露出螺母至少()以上。
车顶走板、端走板须安装牢固,木走板更换时,须按规定改为拉网板,拉网板厚度不小于()。
各螺栓组装紧固后,螺杆须露出螺母()扣以上且不得影响组装。
下心盘组装须使用防松螺母,并配套使用强度符合要求的螺栓,BY型M24心盘螺栓拧紧力矩应为(),并安装φ5mm开口销,劈开角度不小于60°。
螺栓组装的车顶点焊焊固()
上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于0.5mm,组装螺栓不得超出磨耗板下平面,组装螺栓与螺母须()
装卸检修作业场的检查范围和质量标准主要包括:无撞车、脱线迹象,()、闸瓦插销正位无丢失,车门、车窗无脱落、丢失,罐车上部车顶走板、()、窜出,人孔盖及螺栓配件齐全,呼吸式安全阀(),无装卸原因造成的配件损坏等铁路货车故障,非电气化区段还须对罐车上部车顶走板、、人孔盖及螺栓配件、呼吸式安全阀等需上车检查的部件进行技术检查。《运规》
下卸式排油管脱落,罐车上部车顶走板、防护栏配件脱落、窜出或丢失等需要焊修、补装及处理的故障属于摘车临修故障范围()
制动缸、副风缸、加速缓解风缸、降压室组装螺栓与螺母需()
人力制动机定滑轮螺栓与螺母须()焊固