列车在区间内停车后，不能立即运行，通知运转车长时，鸣笛（）。
《行规》补充规定：在自动闭塞区间，装有容许信号的通过信号机在显示停车信号时，（）在该信号机前可不停车，以不超过20km/h的速度继续运行，遇到阻碍立即停车。
实际操作中遇到安全阀密封泄漏，不能保证工作压力时，应立即停车泄压后更换安全阀。
现场正常巡检时，对尿素合成塔主要是检查检漏孔是否正常。
防止列车折角塞门关闭安全措施：客、货列车运行中调速和停车制动时，司机应注意掌握制动管排风时间和观察列车降速情况，发现排风时间不正常、速度不降或降速异常缓慢，必须立即采取（）停车措施，防止事故的发生。
过量供给较多（如列车管压力追踪到900KPa）时，立即（）停车。停车后采用三减三调法处理。
当大型养路机械行驶过程中遇到信号变换时，运行监控装置按照规定的（）运行，或立即启动常用制动、紧急停车，保证大型养路机械在规定的距离内降为其规定的限制速度或停车。
列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即报告（）和（）。
在操纵电机车运行中遇到下列（）情况要立即停车。
停车库系统停电后，后备电源应够维持系统正常运行不少于15min。
列车运行中遇到列车管指针急骤下降或指针摆动严重，司机应立即停止向制动管充风，解除牵引力，就地停车。
运行中遇非正常停车后，司机必须立即向列车调度员（车站值班员）（）停车原因、停车地点，并（）随车机械师、列车长。
监控人员发现单机运行区间CTC/TDCS设备光带消失或单机运行不正常可能在区间停车时，应立即采取（）措施，防止事故发生。
运行中接到车站""×站至×站区间降雨量已达到封锁警戒值""时，司机应立即采取措施，以遇到阻碍能随时停车的速度，按信号显示要求运行至前方站。（）此题为判断题(对，错)。
车站值班员（列车调度员)接到货车运行故障动态图像检测系统（TFDS)拦停列车的信息后，立即将停车原因通知司机，安排列车停车；司机接到停车通知后，采用（）制动停车。（应知应会《行规》第134条）
氨制冷系统的检漏时如果发现泄漏,应立即进行补焊（)。A.立即进行补焊B.减压后进行补焊C.抽真空后进
自动闭塞区段遇有区间轨道电路分路不良时，如区间内有尚未经过轨道电路分路不良区段的列车，应立即通知各次列车立即停车，确认前行列车整列到达前方站（线路所)后，逐列恢复运行，区间空闲后，可以恢复正常行车。（)
司机主动在站内临时停车后，应立即报告车站值班员，并说明停车原因，待停车原因消除且继续运行时，可（）起动列车
进行信号调试，在接近停车点出现速度异常或在运行过程中实际速度高于正常制动距离的速度时，司机必须立即采取措施（)。
列车运行中，司机发现洪水已漫到路肩时，列车按遇到障碍能随时停车的速度运行，最高不超过20km/h，并报告车站值班员（列车调度员），发现危及安全的情况时，应立即采取停车措施（）
发现响墩爆炸声及火炬信号的火光，停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，在区间，经过1km后，如无异状，可恢复正常速度运行（）
汛期暴风雨行车，出勤时必须携带“__”。通过防洪重点地段时，司机要加强瞭望。当洪水漫到路肩时，应按规定限速运行；遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，__后，方可继续运行。遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知__、__及__。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护
高铁区段在双线反方向区间运行，遇机车信号显示停车信号时（前方站进站信号机未开放时，在进站信号机前一闭塞分区接收到停车信号除外），司机应立即停车并报告列车调度员（车站值班员）。司机停车等候2min，机车信号仍显示停车信号时，根据列车调度员（车站值班员）可恢复运行的通知，以遇到阻碍随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，当机车信号显示允许运行信号时，司机再按规定操纵列车正常运行（）
半自动闭塞区间遇响墩爆炸停车后，检查前方线路无异状，继续以遇到障碍能随时停车的速度运行（）后，如无异状，即可恢复正常运行。
