在航行试验中，蓄电池组作为应急电源时，应试验应急舵机操作，左右满舵不少于（）次。
船舶PSC检查实施"扩大检查"的基本项目包括（）。 Ⅰ、全船断电和应急发电机的启动 Ⅱ、检查应急照明Ⅲ、舱底泵和应急消防泵操作 Ⅳ、舵机和油水分离器的检查与试验 Ⅴ、水密门关闭操作 Ⅵ、如锅炉、通风系统和燃油泵等遥控应急切断试验
下列有关船舶应急操舵和演习的要求正确的是（）。 ①应急操舵每个月演习一次； ②应演练在舵机室内直接控制舵机； ③舵机室与控制台应张贴操舵装置控制系统及动力系统转换程序说明和方框图； ④每个驾驶员应熟悉操舵系统的转换程序。
《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》中的非机动船不包括：（） Ⅰ、装有机器而不在使用的船舶 Ⅱ、主机故障的船舶 Ⅲ、舵机故障的船舶
某单机内河干货船在接受船舶安检时，发现存在一下问题： （1）机舱缺少两只灭火器； （2）主机柴油机监控仪工作不正常； （3）驱动舵机液压泵的辅助柴油机损坏； （4）主机排气管隔热包扎破损。 海事机关对以上缺陷分别给出处理代码，并作出滞留船舶的决定。那么，以上缺陷属于可以限期纠正、不需滞留船舶的是（）
现代航运使船舶向大型化、智能化、自动化方向发展，从知识面上要求轮机长除了具备扎实的轮机基础知识和实践经验，还应具备适应现代船舶管理的（）。 a．从全局角度分析问题的能力； b．机舱设备控制用计算机的使用、管理、操作、调试及排除简单故障的能力； c．应急情况下冷静应对的能力； d．判别机械故障和计算机系统故障的能力。
根据SOLAS公约的规定，下列有关操舵装置的试验和操作要求哪些正确（）。 Ⅰ.船舶开航前至少1小时应对操舵装置进行检查和试验； Ⅱ.应进行操满舵试验； Ⅲ.应进行操舵装置的外观检查； Ⅳ.应进行驾驶台与舵机间通信手段的工作试验。
根据船规规定，经修理的无人机舱的船舶在航行试验时，应对主机安全系统进行效用试验，试验时主机应在运转中，模拟主机故障，检查下列功能（）。 a.主机自动降速； b.自动停车故障； c.越控功能试验； d.应急停车试验。
船舶当航舵杆直径超过（）毫米{不包括冰区航行}，应设有应急电源或位于舵机舱内的独立动力源在（）秒内自动供电的替代动力源。
关于失去控制的船舶，下列哪项是不正确的？（） Ⅰ、由于人为的疏忽，导致主机或舵机发生故障的船舶，均不得视为“失去控制的船舶”； Ⅱ、由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为“失去控制的船舶”； Ⅲ、一般只要其主机和舵机处于可用状态，任何情况都不应将其视为失去控制的船舶
根据ISM规则的要求，船舶应对船上可能发生的（）等做好应急准备，并建立相应的应急反应程序。 Ⅰ．主辅舵机失灵；Ⅱ．货舱进水；Ⅲ．货物移动；Ⅳ．货物撒漏污染。
当船舶在航行、停泊和作业过程中出现根据《指导原则》足以滞留的缺陷，检查员均应对其实施滞留，以立即纠正缺陷。（）
根据ISM规则的要求，船舶应对船上可能发生的（）等做好应急准备，并建立相应的应急反应程序。 Ⅰ．主辅舵机失灵； Ⅱ．货舱进水； Ⅲ．货物移动； Ⅳ．货物撒漏污染。
应急设备缺陷一般会导致船舶被滞留（）
船舶在大风浪中，舵机发生故障，应采取：（）
导致船舶事故发生的原因与船体、主机、船舶设备的状况有关，下列不属于机器及船舶设备故障引起的事故是（）。 Ⅰ．主机、重要辅机及舵机； Ⅱ．使用点火物或非法使用电源； Ⅲ．航海及通信设备； Ⅳ．船体属具。
在船舶推进系统、舵机、电站发生严重故障或类似的其它情况时，值班轮机员应立即通知驾驶台，以避免海上事故的发生。
某海事部门在对某一内河单机船安全检查时发现，该船采用电动液压舵机，操舵装置动力设备采用1台液压泵由主机驱动液压泵，另设一台195柴油机驱动液压泵。，该辅机在现场操作时启动不了，认为该船操舵装置不满足法规要求，遂滞留该船。请问《内河船舶法定技术检验规则》2011对动力操舵装置规定是：（）
《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》中的非机动船不包括_______。①装有机器而不在使用的船舶；②主机故障的船舶；③舵机故障的船舶。
根据交通部《关于降低中国籍船舶在国外滞留率的若干规定》，对部分班轮实施开航前自查，在自查项目中属于轮机部应负责的有：（)Ⅰ、应急操舵转换说明是否张贴，舵机失电报警是否正常Ⅱ、垃圾公告标牌是否按规定张贴Ⅲ、焚烧炉是否正常Ⅳ、风机、油泵速停装置是否有效，油路紧急切断是否有效
船舶在下列情况下，会被港口国当局滞留：（)Ⅰ、推进装置不能有效的运行Ⅱ、舵机失灵Ⅲ、许多关键设备存在性质不很严重的缺陷
关于失去控制的船舶，下列哪项是不正确的？0①由于人为的疏忽，导致主机或舵机发生故障的船舶，均不得视为失去控制的船舶；②由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为失去控制的船舶；③船只要其主机和舵机处于可用状态，任何情况都不应将其视为失去控制的船舶（）
航行中当舵机因控制系统故障而失灵时采取的应急措施有__。 BⅠ、在舵机应急操纵过程中，值班轮机员不能远离操纵台，按车令操纵主机；Ⅱ、船长应安排一名驾驶员和水手到舵机房，配合轮机员操纵舵机；Ⅲ、轮机员应指导值班水手的操舵，尽快使其能独立操作应急操舵装置；Ⅳ、机舱人员应加强轮机值班，尽全力抢修驾驶室主、辅操舵装置（）
（）关于失去控制的船舶，下列哪项是不正确的----。Ⅰ、由于人为的疏忽，导致主机或舵机发生故障的船舶，均不得视为〝失去控制 的船舶〃；II、由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为〝失去控 制的船舶〃；III、一般只要其主机和舵机处于可用状态，任何情况都不应 将其视为失去控制的船舶
