当DFCSBITE飞行中故障显示有记录,利用工程代码300进一步检查发现线路不好时,如何查看详细信息()
如果主飞行显示故障,主飞行显示图象将被转到导航显示上:().
当DFCSBITE飞行中故障显示有记录时,如何查看详细信息()
所谓保留故障就是航空器在飞行后/或维护检查中发现的故障、缺陷,因()原因,不能在起飞前排除的故障项目。
MQ2533型门座起重机起升不动作,故障显示大风报警>25m/s,出现该故障的原因是什么?特殊情况下应如何处理?
列车两端同时激活后,两端司机室的现象显示: 1)先激活的司机室:DU屏报()故障; 2)后激活的司机室(车门关闭后): ①钥匙在“合”位,司机室“所有门关闭”灯();钥匙在“断”位,“所有门关闭”灯(); ②钥匙在“合”位,“制动大故障”灯();钥匙在“断”位“制动大故障”灯()。
现有一台机器,现象比较怪,故障为经常性的开机无显示,有时能显示进入系统,但使用1-2小时后会出现死机现象。重启又无显示,只有过很长时间再开机,才可以显示,说明原因,并给出解决办法?
在飞行故障方式中,当显示一个LRU故障时,要显示诊断码,应按压:()。
如果在进近过程中HGS出现故障,飞行机组应()
根据AC-121-63的规定,保留故障是指航空器在飞行后和/或维修检查中发现的故障、缺陷,因某些原因,不能在起飞前排除的故障项目,这些原因中不包括()。
针对有联锁动作的测量仪表出现故障后,检修时为不影响生产,该联锁回路如何处理?
如果主飞行显示故障,主飞行显示图象将被转到导航显示上:
飞行中,在ND上没有雷达回波出现,飞行员也没有得到故障提示,但又有明显的天气现象,可能的原因是()
用户来电反映数字电视无法收看,电视屏幕显示“E11-01 无信号”,此故障现象在《数字电视常见故障处理流程》中没有列举出,此情况客服应如何处理()
飞行仪表飞行中,若中上显示组件故障,内侧显示选择钮在MFD位,EICAS显示将会()
(自动飞行)如FMGC1和2故障,在两个无线电管理面板上选择导航后:()。
多旋翼无人机在使用地面站超视距”飞行中,数传上行链路故障中断,该如何处理()
如果其他工作正常,主飞行显示故障,主飞行显示图象会自动转到导航显示上()
在车场整备作业时,出现单节车通风机无法正常启动或出现单节车空调通讯故障该如何处理?答:(1)先从显示屏上分合一次空调;(2)复位该车设备柜内的“本车DC110V电源”空开;(3)不行报车场调度换车出场()
《适航维修信息第201705期》某航A320飞机执行航班启动后ECAM出现“ENG2COMPRESSORVANE”琥珀色信息和“AVOIDRAPIDTHECHANGES”蓝色信息,飞机拖回机位排故。经调查该机航后执行VBV相关工作,恢复过程中维修人员因操作和判断失误导致VBV止动机构未调节到CLOSE位,后续执行FADEC带转测试时测试报告显示“VBVACT.HMU”信息未有进一步工作;在针对故障信息排故过程中,维修人员受时间压力影响,未严格按照排故手册排故,对系统认识不足,做出了错误的排故决定,执行了无效的纠正工作,导致飞机推出后启动过程中出现2发压气机叶片信息。引发的原因不包含()
出现高高原关键系统重大、疑难、重复故障,如果在地面不出现或故障排除后无法用地面测试验证,需要完成几个航班验证飞行后再投入高高原机场运行()
给水泵在运行中出现严重故障需要立即停泵,而又无备用泵时应如何处理?
施工机械在使用过程中经常会出现故障。如何预防故障的发生、了解故障的原因、排除故障是机械员的职责。请根据实际情况,回答下列问题。某些零部件已损坏,需要更换或修理后才能恢复,这类故障称为()
据报道,阿波罗登月飞行,在全部过程中有13次可调节校正的机会。这意味着允许出现13次故障,每次故障都有相应的应变对策和方案。对阿波罗登月的这种计划安排采用的是()。