防水板焊缝充气检查：环向焊缝每衬砌循环抽试2条，纵向焊缝每衬砌循环抽试（）条。当压力表达到（）时停止充气，保持15min压力下降在10%以内，焊缝合格。
在防水要求不高，围岩有足够的自稳能力时，地铁区间隧道亦可采用单层的模筑混凝土衬砌，不做（）和防水隔离层。
衬砌内贴防水层是整治衬砌大面积漏水病害的常用方法。
关于在地铁注浆防水施工，衬砌前围岩注浆以下规定中正确的是（）
在防水要求不高，围岩有足够的自稳能力时，喷锚暗挖隧道可采用单层的模筑混凝土衬砌，不做（）和防水隔离层。
隧道衬砌应满足设计强度的要求、防水的要求、耐久性的要求。二次衬砌应达到（“”）。
洞身衬砌的拱部（含边墙），按实际完成并经验收的工程量，分不同级别水泥混凝土和圬工，以立方米计量。（）
隧道工程的地下连续墙主要是用作地下工程的支护结构，不可以作防水等级为1.2级工程的与内衬结构构成复合式衬砌的初期支护。（）
坑道开挖后，在岩体松散破坏之前，及时修筑一层柔性薄壁衬砌，通过施工中的量测监视，确定围岩变形稳定之后，修筑防水层及第二次衬砌，此施工方法称为（）。
二次衬砌是隧道防水的主要屏障，隧道防水应充分利用混凝土衬砌结构自防水能力，并可根据需要采用防水混凝土，混凝土衬砌抗渗等级不得低于（）。防水混凝土抗渗等级不得低于P8。
隧道防水板铺设应超前二次衬砌施工（）衬砌段长度，并与开挖面保持一定的安全距离，铺设完防水板的地段应采用可靠的保护措施防止损伤防水板。
隧道工程衬砌防水混凝土抗渗等级不得低于P8。P8的含义是当衬砌背后的水压力为（），衬砌外表面不能出现渗漏现象。
在初期支护与二次衬砌之间铺设土工布、防水板，这不仅可以达到防水的目的，而且可以减小喷射混凝土的初期支护和模筑混凝土的二次衬砌之间的（）。
采用复合式衬砌的隧道，初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板，防水板厚度不得小于（）。
明洞回填应在防水层完成，且衬砌达到设计强度的（）后进行。
地下防水工程应在衬砌混凝土达到设计强度的（）%后进行回填注浆。
防水型隧道环、纵向排水盲管设置在（）与二次衬砌之间。
模筑衬砌防水混凝土施工时，应每（）m衬砌制作一组试件检验抗渗等级。
第888题：坑道开挖后， 在岩体松散破坏之前， 及时修筑一层柔性薄壁衬砌， 通过施工中的量测监视， 确定围岩变形稳定之后， 修筑防水层及第二次衬砌， 此施工方法称为（）。
衬砌背后采用压注法防水时，对流沙或含水土质地层，不宜用（）做防水层。
初期支护、防水板、二次衬砌之间应相互密贴，防水板与二次衬砌之间空隙应通过预留孔回填注浆，注浆应在衬砌混凝土达到（)后方可进行。注浆孔的预留和封闭处理应符合（)。
客运专线铁路隧道正洞二次衬砌防水等级应达到国家标准规定的二级防水标准，二次衬砌结构不允许渗水，二次衬砌表面无湿渍。()此题为判断题(对，错)。
盾构施工的衬砌多为管片式衬砌，与整体式模筑衬砌相比，其防水性更好。
盾构隧道衬砌1级防水等级接缝防水弹性封垫 （）
