软管使用前,要进行水压试验,新软管试验压力应达到()。
罐体水压试验压力氨水及酸碱类罐车为()kPa。
制动软管进行水压试验压力为(),保持2min应无泄漏。
水压试验时软管须在大气中以1000kPa的水压保持2min进行强度试验,软管径向膨胀不大于(),长度伸缩不大于1.5%(585总成为9mm,850总成为13mm),超过规定者报废。
地面安全阀阀门促动器工作压力为1000PSI时,按照规范要求水压试验压力应该是()。()
水压试验时软管须在大气中以1000kPA的水压保持2min进行强度试验,软管径向膨胀不大于6%(3mm),长度伸缩不大于()(585总成为9mm,850总成为13mm),超过规定者报废。
旅客列车制动软管压力规定为()kPa。
对新制成的制动软管水压强度试验压力为()kPa。
简略试验:在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪,确认列车()压力达到规定后,由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀,置常用制动位减压100kPa。
装卸软管必须每半年进行1次水压试验,试验压力为1.5倍的公称压力。
一贮罐内径为1000mm,壁厚为10mm,设计压力为2.2MPa,材料为16MnR,水压试验压力为()Mpa。
某塔高30m,进行水压试验时,离塔底l0m高处的压力表的读数为500kPa,(塔外大气压强为100kPa)。那么塔顶处水的压强()。
给水管道水压试验时在10min内压力将不大于50KPa,然后将试验压力降至工作压力座外观检查,以不漏为合格。
列车软管组成后需进行水压强度试验,其水压为()。
需要在移动式压力容器和固定式压力容器之间进行装卸作业时,其装卸软管必须在规定的时间内进行水压试验,试验压力为装卸软管的公称压力的()倍。
列检作业的简略试验:在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪,确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压kPa,尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后,向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用()
水压实验,以1000kPa的水压进行强度实验,保压2min须无破损、外径无局部凸起,软管膨胀后直径大于()mm时更换。水压实验后须清除管内积水。
简略试验:在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪,确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压kPa,尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后,向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用()
罐体焊修后按要求进行水压试验,罐体水压试验合格后对加温套进行焊补,并对加温套再次进行压力为60kPa的水压试验,保压时间不小于,不得渗漏()
每年应对气体消防系统管道及喷嘴孔口、电磁瓶头阀、灭火剂储瓶等进行两次全面检查;五年后每三年对金属软管进行水压强度和气密性试验,水压强度试验压力为设计压力的1.5倍,气密试验压力为设计压力的1.1倍。性能合格方可继续使用,否则应进行更换。()此题为判断题(对,错)。
对新制成的以及厂、段修、辅修的制动软管风压强度试验压力为()KPa。
列车软管的风压试验压力为600—700kPa()
6、某塔高30m,进行水压试验时,离塔底10m高处的压力表的读数为500kpa,(塔外大气压强为100kpa)。那么塔顶处水的压强()。
编织制动软管总成装车前水压实验,以1000kPa的水压进行强度实验,保压2min须无破损、外径无局部凸起,软管膨胀后直径大于()mm时更换。水压实验后须清除管内积水。