侧置式取力器，动力从变速器侧窗取出，它的输出功率较小，不能全功率输出。
汽车动力检测项目主要有（）、（）、（）、发动机输出功率检测和汽车底盘输出功率检测等。
汽车底盘输出功率是评价汽车动力性的指标之一。
在驾驶汽车时，为了增大汽车驱动力，可以（）加速踏板，也可以把变速杆置于较（）档位置。
汽车变速器通过换档，可在发动机输出功率不变的情况下（）。
在保持发动机节气门开度不变的情况下，变速器档位越低，汽车的驱动力越大。
虽然汽车手动变速器的结构形式和档位数不同，，但其工作原理都是为了改变发动机的输出转矩，适应汽车的动力性和经济性的要求。
动力从变速器侧窗取出，它的输出功率较小，不能全功率输出。
变速器的功用包括：改变（），改变汽车的行驶速度和牵引力；在发动机的旋转方向不变的情况下是汽车（）；在汽车在汽车启动、怠速、换挡、滑行或进行动力输出时，（）。
变速器处于最高档位时，汽车的动力性和经济性主要取决于驱动桥的主减速比。
自动变速驱动桥，根据发动机的功率即（）以及汽车的（）和其它一些工作条件来自动选择档位。
汽车变速器通过变换不同的挡位，可在发动机输出功率不变的情况下（）。
变速器在不同档位时，发动机的最大功率不同。
发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的基本需要，通过传动系统的主减速器，可以达到（）的目的。
在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测，启动发动机，将变速器挂入选定的档位，松开驻车制动器，缓慢踩下加速踏板，逐步提高发动机转速，同时逐渐增大（）的负荷，给发动机加载到额定负荷，使发动机在气门全开的状态下，达到额定输出功率和转速并运转稳定，读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量值
后备功率大，汽车的动力性好，从动力性角度出发，汽车的档位越多，动力性越好。
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）
汽车在各档位所具有的输出扭矩不同，档位越高，输出扭矩越大。
动力从变速器侧窗取出，它的输出功率大。
汽车变速器通过换用不同挡位可在发动机输出功率不变的情况下（）。
自动变速驱动桥，根据发动机的功率既（）以及汽车的（）和其他一些工作条件来自动选择档位。
在保持发动机节气门开度不变的情况下，变速器档位越低，汽车的驱动力越大。此题为判断题(对，错)。
汽车底盘中将变速器输出的动力分配到各驱动桥的部件是（)。
后备功率大，汽车的动力性越好。从动力性的角度出发，汽车的档位越多越好。（)
