裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机复位前,应先()。
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可能是()循环氢纯度,使循环氢流量()。
关于加氢装置增设循环氢脱硫设施,下列说法中错误的是()。
加氢装置引起循环氢压缩机组振动的原因可能有()。
当加氢装置循环氢带油时,可能发生()等现象。
工业氢中的甲烷对加氢装置来说是有害气体。
下列选项中,可能造成加氢装置循环氢压缩机入口流量不足的有()。
裂解汽油加氢装置对二段循环氢纯度的要求是()。
加氢装置反应系统注水中断时,循环氢中可能发生()。
加氢装置循环氢压缩机滑动轴承分为()等型式。
加氢装置在硫化过程中,循环氢中未检测出硫化氢之前,反应器任一点的温度不得超过230℃的目的是防止DMDS(二甲基二硫)分解。
下列选项中能造成加氢装置循环氢压缩机入口流量不足的是()。
加氢装置下列选项中,造成循环氢带液的原因可能是()。
在加氢装置反应器热氢带油期间,必须保证循环氢中(),以防止催化剂被还原。
加氢装置循环氢压缩机排气量降低原因可能是()。
加氢装置中当循环氢中硫化氢含量达到()以上时,应考虑增设循环氢脱硫设施。
加氢装置设循环氢脱硫的主要目的是()。
裂解汽油加氢装置循环氢压缩机复位时,必须先使()。
加氢装置压缩机带液时,循环氢量下降。
加氢裂化装置循环氢泄漏时,适宜使用的防护用品为()。
加氢装置的循环氢输入采用()。
加氢装置循环氢压缩机排气量降低原因可能是()升高。
加氢装置设置循环氢脱硫系统的目的是什么()
关于加氢装置增设循环氢脱硫设施,下列说法中正确的是()