按遥控系统使用的能源和工质，主机遥控系统可分为（）。 Ⅰ．机旁手动操纵系统 Ⅱ．电动式主机遥控系统 Ⅲ．驾驶室控制系统 Ⅳ．气动式主机遥控系统 Ⅴ．机舱集控室控制系统 Ⅵ．液力式主机遥控系统
在主机遥控系统中，起动的鉴别逻辑条件是（）。
气动主机遥控系统的气源选择阀，通常有（）种选择状态。
AC C20网络型主机遥控系统中，一方面通过网络接收驾驶台操作单元或集控室操作单元发出的操作命令，另一方面输出控制信号控制气动操作系统中的各个接口电磁阀。实现主机的起动、停油和换向等逻辑动作。能够完成这一功能的单元是（）。
主机气动遥控系统中对主机的最大负荷限制通常是用（）方法。
主机遥控系统依据所用元、部件类型，主要分为（）。 ①转矩的限制主机遥控系统 ②气动式主机遥控系统 ③电一气混合式主机遥控系统 ④微机式主机遥控系统 ⑤电动式主机遥控系统 ⑥自动组合式主机遥控系统
在主机气动操纵系统中，轮机人员必须重视气动遥控元件的定期检查保养工作，对滤器.气瓶定期排放残水的周期是（）
在主机遥控系统中，主机起动逻辑回路的作用是（）。
在主机遥控系统中，起动逻辑回路的功能不包括（）。
在主机遥控系统使用的气动阀件中，联动阀的两个输入信号与输出信号之间的逻辑关系为（）。
气动主机遥控系统的起动、换向、操纵空气的压力分别是（）MPa。
气动主机遥控系统的常见逻辑阀件中不包括（）。
AC C20网络型主机遥控系统的主机接口单元（MEI）中，对于电磁阀逻辑动作的电压输出是属于（）。
气动主机遥控系统，遥控车钟或手柄下面控制的阀有（）。
按遥控系统所使用的能源和工质的不同，可将主机遥控系统分为（）。 Ⅰ．电动式主机遥控系统 Ⅱ．驾驶室控制式主机遥控系统 Ⅲ．气动式主机遥控系统 Ⅳ．机舱集控室控制式主机遥控系统 Ⅴ．液力式主机遥控系统 Ⅵ．微型计算机控制系统
以下不属于主机遥控系统的气动逻辑元件是（）。
在气动主机遥控系统中，临界转速回避回路的自动避临原则不包括（）。
在主机遥控系统中，下列（）是能耗制动的逻辑条件之一。 ①车令与凸轮轴位置不一致； ②换向完成； ③主机转速高于发火转速； ④停油； ⑤主机转速低于发火转速； ⑥停车。
在气动主机遥控系统中，组成加速速率限制功能的部件是（）。
气动式主机遥控系统的主要特点包括（）。
推进控制系统一般由 组成。 遥控操纵装置；车钟系统；逻辑控制单元；转速与负荷控制单元； 安全保护单元；主机气动操纵系统
主机遥控系统主起动回路的基本功能是（）。 1有检验起动条件的功能;2能判别起动逻辑条件;3能自动进行主机起动;4起动成功后自动停止起动;5能进行能耗制动;6能进行强制制动
11、在气动主机遥控系统中，用于遥控控制气源的压力常用____MPa.
1、以下阀件不属于气动逻辑原件的是
