在主机遥控系统中,其控制空气气源的压力一般为()。
按遥控系统使用的能源和工质,主机遥控系统可分为()。 Ⅰ.机旁手动操纵系统 Ⅱ.电动式主机遥控系统 Ⅲ.驾驶室控制系统 Ⅳ.气动式主机遥控系统 Ⅴ.机舱集控室控制系统 Ⅵ.液力式主机遥控系统
在主机遥控系统钟,三位四通阀的气源压力为()
主机气动遥控系统中对主机的最大负荷限制通常是用()方法。
主机遥控系统依据所用元、部件类型,主要分为()。 ①转矩的限制主机遥控系统 ②气动式主机遥控系统 ③电一气混合式主机遥控系统 ④微机式主机遥控系统 ⑤电动式主机遥控系统 ⑥自动组合式主机遥控系统
在主机气动操纵系统中,轮机人员必须重视气动遥控元件的定期检查保养工作,对滤器.气瓶定期排放残水的周期是()
在气动主机遥控系统的程序负荷回路中,若单向节流阀节流孔堵塞,则可能产生的现象为()。
在气动主机遥控系统中,符合()条件主机停油。 ①当车钟在停车位置; ②换向过程未完成时; ③主机在倒向不稳定运转时; ④有应急停车指令; ⑤故障停车已复位; ⑥主机转向与车令不符。
气动主机遥控系统的起动、换向、操纵空气的压力分别是()MPa。
气动主机遥控系统的常见逻辑阀件中不包括()。
气动主机遥控系统,遥控车钟或手柄下面控制的阀有()。
按遥控系统所使用的能源和工质的不同,可将主机遥控系统分为()。 Ⅰ.电动式主机遥控系统 Ⅱ.驾驶室控制式主机遥控系统 Ⅲ.气动式主机遥控系统 Ⅳ.机舱集控室控制式主机遥控系统 Ⅴ.液力式主机遥控系统 Ⅵ.微型计算机控制系统
以下不属于主机遥控系统的气动逻辑元件是()。
在气动主机遥控系统中,为实现加速速率限制,常在调速回路中设置()。
在气动主机遥控系统的程序负荷回路中,如果节流选择阀输出再经一个节流阀向气容充气,若该节流阀节流孔堵塞,则可能产生的现象为()。
在气动主机遥控系统中,若转速设定精密调压阀反馈孔堵塞,在主机加速时会出现()。
在遥控主机正常运行期间,若控制气源突然中断,则主机运行状态是()。
气动主机遥控系统中,临界转速回避的原则是()。 ①有三种避开临界转速的方式; ②慢加速时不回避临界转速; ③加速过程避上限; ④减速过程不避下限; ⑤使主机迅速通过临界转速区; ⑥其设计原则是不在临界转速区内工作。
在气动主机遥控系统中,临界转速回避回路的自动避临原则不包括()。
在气动主机遥控系统中,组成加速速率限制功能的部件是()。
气动式主机遥控系统的主要特点包括()。
在气动主机遥控系统中,常用3.0MPa的压缩空气作为换向和启动的高压气源(动力气源),用()的压缩空气作为遥控气源。
1、以下不属于主机遥控系统的气动逻辑元件是()。
11、在气动主机遥控系统中,用于遥控控制气源的压力常用____MPa.