CRH2A型动车组（）复位操作需将制动手柄置于“快速”位，按下紧急制动复位按钮。
对于CRH系列的动车组，各种条件触发的紧急制动的共同点是：安全环路得电时产生紧急制动。
当乘客拉下CRH1A型动车组紧急制动手柄时，正确的说法是（）。
CRH2A型动车组发生紧急制动后，制动手柄置“（）”位，按压“紧急制动复位”按钮可缓解紧急制动。
CRH2A型动车组紧急制动复位按钮的使用时机是发生紧急制动前，制动手柄置快速位，按压紧急复位。
CRH2A型动车组大复位是指动车组在停车状态下断开VCB降下受电弓，将制动手柄置（）。
CRH380D型动车组救援模式下紧急制动UB缓解操作为将激活端司机室司机手柄置7级位等待约60秒将激活端司机室司机手柄置0位（）
CRH380A（L)系列动车组发生轴温检测装置故障（795)时，维持运行至前方就近办客站停车。（)
CRH380A统型动车组紧急制动不具备随载荷变化调整制动力的功能。（)
CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、 、制动控制手柄（）
CRH380A统型动车组大复位操作时，将制动手柄置于“拔取”位15s后重新投入制动手柄。（)
CRH380A统型动车组运用途中总风管路漏风动车组自动施加紧急制动停车。（)
CRH6A型及CRH380A型动车组简略制动试验，制动手柄移置“B1”位，通过MON显示器确认BC压力：各车BC压力不小于（）kPa。
CRH380A统型动车组紧急制动按钮按系统功能分类属于驾驶设施中的驾驶配套设施（）
CRH380A（L)系列动车组发生烟火报警（401£435)故障时，根据车辆状态行车，司机实施最大常用制动，300km£¯h及以上线路限速（)km£¯h及以下。
CRH380A（L)系列动车组发生第某位车门关闭故障（108～111)时，根据车辆状态行车，若牵引正常，隔离车门维持运行。（)
简述CRH380A统型动车组制动手柄的特点
CRH2A动车组大复位操作：动车组在停车状态、受电弓在升弓状态下将制动手柄置于拔取位。（20（）
CRH380A（L)系列动车组运行时（速度大于5km£¯h)，停放制动异常施加，动车组自动施加（)制动停车。
CRH3CRH380B（）L型动车组直接制动试验，点击“开始试验”，根据屏幕提示将制动手柄置于（）级，然后根据屏幕提示将制动手柄置于缓解位。
CRH380A统型动车组紧急复位时按压司机室操纵台上的[紧急复位]按钮。（)
CRH380A（L)系列动车组发生制动控制装置防滑切除1～4（757～760)故障时，司机施加（)制动停车。
CRH380A（L)系列动车组发生运行途中保护接地开关闭合故障时，司机施加（)制动停车。
CRH380A统型动车组出现轴温检测装置传输不良时，动车组自动施加紧急制动停车。（)
