对机舱参数报警系统的正常要求是（）。 ①有故障时，发出声、光报警信号； ②按下列确认按钮后，声光报警信号消失； ③故障排除后，报警指示灯熄灭； ④报警延时环节，是防止瞬间误动作； ⑤报警功能检验，只能用故障点触头实现； ⑥全部参数报警信号，必须送到驾驶台。
内河船舶监测、报警系统的换证检验应检查报警系统延伸报警的可靠性；若故障报警信号能向多个处所发出警报在机舱、监控室或监视室以外对该报警进行应答消声时，则机舱、监控室或监视室内的声、光报警信号（）被消除。
对内河船舶监测、报警系统的换证检验应检查报警系统自检功能，并检查报警系统再次报警的可能性，即系统发出的警报经值班人员应答消声后，在第一个故障尚未排除而又发生第二个故障时，（）能再次动作。
机舱集中监视与报警系统主要用来监视机舱所有运行设备的运行状况，因此具有（）功能。 Ⅰ．故障时自动发出声、光报警； Ⅱ．应答后，撤销声响报警同时记忆故障状态； Ⅲ．故障排除，自动撤销故障记忆； Ⅳ．延伸报警要保持故障记忆状态。
单元组合报警系统发出故障报警后，故障又自行消失，若在光应答（）故障自行消失，则报警灯（）。
机舱报警系统中报警指示灯在无故障时（）；故障出现后应答前（）。
当机舱出现失职报警时，值班轮机员应该在（）进行应答操作。
某火灾自动报警系统中的一个感温探测器报故障，主机提示是无应答，可能造成故障的原因有（）。
对于无人机舱船舶，其报警经值班人员应答后，声响与视觉信号都随之消除。（）
在监控装置降级运行模式下，实施周期报警后，司机在（）内没有按压警惕键进行应答操作，监控装置自动实施紧急制动。
机舱报警系统的报警“试验”按钮用于检验音响报警器和全部报警指示灯是否正常工作，不论试验前是否已有故障报警，试验完毕后所有报警指示灯（）。
无人机舱单元组合报警系统，由分组单元送出的延伸报警，有重复报警功能，即延伸处所虽已有人声应答消音，但当（）时将重复报警。
无论是对持续故障或短暂故障的报警，组合报警系统的声应答和光应答的作用是（）。
机舱报警系统中报警指示灯在故障出现后应答前（）；应答后立即（）。
当发生故障并经声应答消音后，又有新的故障发生，则声报警重新吼鸣，相应的报警指示灯闪光，这种功能称为（）报警。
GYK故障报警时，要求司机按压缓解键应答，否则实时紧急制动。
LKJ-93型监控装置持续发出报警后，在7s报警时间内如未按压[解锁/2]键应答，则监控装置按（）进行控制。
在火灾报警系统中，对于消防电话分机呼叫及应答的描述，不正确的一项是（）
在船舶机舱报警系统中的故障指示灯屏上，现指示灯有三种情况：熄灭、闪亮、常亮。它们的含义分别是对应的监视参数（）。
监控装置处于降级周期报警中，乘务员首先按（）键应答确认后，才能进行开车操作。
在具有集中监视与报警系统的机舱中，一旦运行设备出现故障，不仅可在机舱、集中控制室发声光报警，该报警信号还能延伸到（）。
当乘客报警分钟后仍无应答，本次报警自动结束（）
船舶机舱监测报警系统的故障指示灯屏上，现指示灯有三种情况：熄灭、闪烁、常亮;它们的含义是分别对应的监视参数（)。
在具有集中监视与报警系统的机舱中，一旦运行设备出现故障，不仅可在机舱、集中控制室发声光报警，该报警信号还能延伸到：
