当调车指挥人显示溜放信号时,司机应“()”满足作业要求。
专用铁路的机车在国铁接轨站调车作业时,由车站调车人员负责指挥,()均使用调车作业通知单,在中间站应使用带示意图的调车作业通知单。
在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,应设()。
在接班后及作业前,调车指挥人必须与组内作业人员及调车机车司机间进行()和通话试验,确认设备正常后,方可开始作业。
在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,应设()。(A、5、Y)[05-00-01-04][010103]
集中联锁车站遇()情况之一,调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机,方准进行作业。
调车指挥人需进车档作业时,应向司机显示()信号并通知司机。
在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,应设调车表示器。
集中联锁车站,调车指挥人应取得车站值班员同意并通知司机后,方准进行作业()
调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由机车司机和调车指挥人共同负责。此题为判断题(对,错)。
当调车指挥人显示溜放信号时,司机应()满足作业要求
机车越过调车信号机而未压上轨道绝缘,调车信号机仍能开放时,调车指挥人在确认调车信号机正确开放后,应通知司机并()。
使用便携机车控制器调车作业时,作业开始前由调车指挥人将便携机车控制器送上机车,安置在适当位置与列车运行监控装置连接,并试验良好后方可作业。()
《行规》第50条:同一作业区内有两台及其以上机车同时作业时,必须加强联控,应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序,放行顺序发生变化时必须联系彻底,原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车,机车车辆未越过调车信号机,车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其他调车进路()
调车作业中遇机控器重启时,司机应通知调车指挥人,调车指挥人应重新组织试验()
调车指挥人在作业过程中要随车站立,位置距机车不得超过()(待工、班中就餐、单机返岔子等除外)。除调车灯显设备故障,禁止调车指挥人进入机车司机室指挥作业
调车作业中调车灯显临时发生信号显示故障、通话良好时:经调车领导人同意,调车指挥人通知调车司机及调车组有关人员,改按“()调车”。(应知应会-《调细》第47条)
集中联锁车站行经无调车信号机的集中联锁道岔时,调车指挥人应取得车站值班员同意并通知司机后,方准进行作业()
在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,应设调车表示器。此题为判断题(对,错)。
在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,设调车表示器。()
站后调车折返作业时,进路办理好后调车指挥人通知司机:XX次司机XX站至XX线进路准备好了”。司机复诵:“XX站至XX线进路准备好了,司机明白”。司机然后凭路票动车()
调车信号开放后,原则上不准取消。特殊情况必须取消时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应提前通知司机和调车指挥人,得到回示后,方可取消。()