救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过20km/h,在()停车,联系确认,并按要求进行作业。
救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列()时,要严格控制速度。
遇响墩爆炸声及火炬信号的火光均要求紧急停车,停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路,如无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过()。
在接近被救援车列()m时,要严格控制速度,同时使用电台与被救援列车司机联系,或以在;瞭望距离内能随时停车的速度(最高不超20km/h)运行。
救援列车在接近被救援列车或车列2km时,在瞭望距离内以随时能停车的速度运行,但最高不得超过()。
救援列车进入封锁区间后,在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过(),在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。
乘务员在运行途中接近看(巡)守点时,应提前联控,距()加强瞭望,遇呼叫三遍无应答时应果断采取(),确保在瞭望距离内能停车的速度接近看(巡)守点,最度不超过()。
在火炬信号前停车后,列车以在隙望距离内能随时停车的速度继续运行,在半自动闭塞区间,经过()后可恢复正常速度运行。
遇响墩爆炸声及火炬信号的火光紧急停车后,机车乘务人员检查前方线路无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过()。
途中运行遇道机联控、机守联控呼叫3次无应答时,应及时降速至在瞭望距离内能随时停车的速度运行,最高不得超过()km/h,并报告就近车站值班员或列车调度员,发现异常情况应立即采取停车措施。
在接近救援命令注明的被救援列车或车列地面距离()时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行(最高不得超过20km/h)。
救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2km时,要严格控制速度,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过km/h,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业()
线路所地面通过信号机故障时,在自动闭塞区段,列车进入闭塞分区(区间无通过信号机时为区间)的行车凭证为。(以瞭望距离内能随时停车的速度,最高不超过20km/h,运行到次一架通过信号机(区间无通过信号机时为进站信号机),按该信号机的显示方式运行)()
当降雨量达到封锁警戒标准时,如果区间运行有列车时,车站应通知列车以随时能够停车的速度运行并加强瞭望,到达本站或邻站后再()。
通过Ⅰ级防洪地点前,乘务员在规定地点与工务看守人员实行守机联控,列车三次呼叫无应答,应采取减速或停车措施,司机必须加强瞭望,以瞭望距离内能随时停车的速度运行。()
救援列车进入封锁区间后,在()时,要严格控制速度
救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2 km时,要严格控制速度;最高不得超过()km/h,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业
列车运行中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光停车后,如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路,如无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过()km/h。(技规)
救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过km/h()
救援动车组在自动闭塞区间正方向运行时,开放出站信号,按完全监控模式进入区间,在行车许可终点停车;与被救援列车联系确认后,按目视行车模式进入前方闭塞分区,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过()km/h。
救援动车组在自动闭塞区间反方向运行时,按隔离模式进入区间,在接近被救援列车2km时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过()km£¯h。
救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2 km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高__,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。(技374条)()
停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即检查(),如无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行