东风11型机车主轴瓦合连杆瓦的合金材料均采用（）合金。
在什么情况下需对汽轮机球面瓦的球面进行刮研？
柴油机连杆瓦的上瓦应为（），并有槽孔。
柴油机运转时，连杆大端轴承上瓦的磨损一般是（）。
240柴油机连杆瓦的上、下瓦由定位唇分别与连杆体和盖定位。下瓦不开油槽，上瓦内圆面开有油槽和十一个进油孔相连。
柴油机曲柄销与连杆大端轴承上瓦的接触应在连杆中心线两侧（）范围内均匀接触。
将压力表机芯的上、下夹板，中兴齿轮、扇形齿轮及连杆浸入汽油中3分钟即可。
活塞压缩机检修完试车启动压缩机前，需要将润滑油系统提前启动半个小时，以保证轴瓦、连杆瓦的润滑部位得到良好的润滑。。
筒形活塞式柴油机运动部件中，活塞在上、下止点时均向同一方向倾斜，可能的原因是（） ①曲柄销有单边锥度 ②曲柄销有锥度 ③连杆大端轴承上瓦偏磨 ④连杆小端轴承有偏磨 ⑤曲柄销轴线与曲轴轴线不平行 ⑥曲轴有轴向位移
汽轮机支承轴瓦顶部间隙过大时，可以局部焊接处理，对于有紧力垫的上瓦也可以适当刨削瓦口结合面或更换上瓦。
轴瓦的磨损是不均匀的，一般情况下，连杆轴瓦的上瓦片和主轴瓦的下瓦片，磨损更为严重。
16V240ZJB型柴油机主轴瓦的上瓦为受力瓦。
滑动轴承的上瓦顶部间隙应为轴颈直径的（）。
一般来说只是（）道中间轴承有上瓦，而（）道轴承不设上瓦。
由轴与连杆、连杆瓦的联接是（）。
一般情况下活塞式压缩机为了避免曲轴热膨胀产生的推力引起大头瓦位变，大头瓦的轴向间隙一般留的较大。
连杆大端轴承上瓦偏磨，若船首向磨损大，缸线中的表现是（）活塞在上止点时向（），下止点时向（）．
柴油机运转时，主轴承下瓦的磨损一般是（）。
柴油机主轴瓦的上瓦应为（），并有孔槽。
换新主机的连杆大端轴瓦时，其上瓦与曲柄销颈在（）内的接触面积不少于（）。
连杆瓦的背面需涂抹机油 （ ）
海洋石油支持船主推进系统中间轴的中间轴承一般只有下瓦没有上瓦。（)
对于曲轴来讲，一般情况下连杆轴颈的磨损要比主轴颈的磨损（)。
一般情况下，应将燃油表的上接线柱与电源线相接。（）
