当飞机在航向道上时,ILS接收机所接收的()
当着陆飞机飞在航向面左侧时,则航向指示器指针()。
在VOR台上空左等待,向台航迹为0°,现飞机以航向300°向VOR台飞行,加入等待程序的方法是().
飞机磁航向为0°,当飞机正切电台时,如电台在左侧,则飞机磁方位应为().
当飞机盘旋时,感应式陀螺磁罗盘输出的航向实际上为()。
如何切换PFD罗盘的真航向和磁航向显示?
飞机磁航向为270°,当飞机正切电台时,如电台在右侧,则电台磁方位为()。
当飞机的飞行速度为1200公里/小时,航向90°,飞机所在纬度为30°时,陀螺半罗盘的速度误差是()。
飞机直线平飞时,感应式陀螺磁罗盘输出的航向为()。
飞机磁航向为10°,当飞机正切电台时,如电台在左侧,则飞机磁方位应为().
用小铁磁体引偏罗盘检查磁罗经的灵敏度是否符合要求时,要求新航向和引偏前的航向误差小()
飞机磁航向为090°,当飞机正切电台时,如电台在左侧,则电台磁方位为()。
飞机磁航向为90°,正切左侧电台时,电台磁方位为().
飞机磁航向为080°,当飞机正切电台时,如电台在左侧,则电台磁方位为()
航线角MCl26°,预定方位线RB预260°,当飞机保持航向132°时。ADF指示器读数为多少时,飞机在方位线上().
向电台飞行,航向为178°,航线角是175°,测出的ADF相对方位是0°,说明飞机偏离航线的情况是().
飞机在平直匀速飞行中,直读磁罗盘指示的航向是110°,罗差为-3°,磁差为6°E,真航向和磁航向,罗航向各是多少度:().
当飞机在航向道上时,()。
磁罗经灵敏度的检查是在()时,用()将罗盘向左向右侧引2°~3°,然后查看罗盘是否恢复原航向。
等待航线为右航线,使用跑道24号,航空器沿270°航向飞向电台,航空器出航航迹()向()转弯。
当着陆飞机飞在航向面左侧时,则航向指示显示()。
右等待程序的入航航迹为150°,现飞机以0°航向飞向定位点,过台后应飞航向为()
磁罗盘能独立测量飞机航向()
用小磁铁引偏罗盘检查罗经的灵敏度是否符合要求时,要求新航向和引偏前的航向误差小于__()