船舶在海上航行时，船钟指示的时间是（）。
在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守：（）
在海区定线制水域，不按指定交通流向航行的船舶（）。
根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在（）的航行安全。I、汇聚区域II、通航密度大的区域III、受限水域IV、存在航行障碍水域V、水深受限水域VI、气象条件使船舶操纵受限的区域VII、内河VIII、渔区IX、沿岸水域Ｘ、
已知某地经度为117°E，此时时差等于＋8m，太阳在该地上中天的区时为（）。
船舶向东航行穿过日界线船钟应（），日期应（）。
我国西起东经72°，东至东经135°，共跨有（）个时区，我国采用东8区的区时作为统一的标准时间。称作北京时间。
根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在（）的航行安全。 Ｉ．汇聚区域； Ⅱ．通航密度大的区域； Ⅲ．受限水域； Ⅳ．存在航行障碍水域； Ⅴ．水深受限水域； Ⅵ．气象条件使船舶操纵受限的区域； Ⅶ．内河； Ⅷ．渔区； Ⅸ．沿岸水域； Ⅹ．近海水域； Ⅺ．雾区。
世界各国在决定标准时，（）。 Ⅰ、一般选用其领土所横跨的某一时区的区时； Ⅱ、所选用区时的时区有可能不在其领土范围内； Ⅲ、不使用区时作为标准时
北京时间是指北京所在（）区的区时，即东经120°经线上的地方时
船舶在有流水域驶进冰区时，应等待（）或（）时进入。
船舶在沿岸和拥挤水域航行时：（） Ⅰ、应使用适合于该地区并依照最新航海通告改正过的最大比例尺海图 Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下，应勤测船位；如船上装有GPS，则应信赖GPS船位，因为GPS定位精度高于其他方法 Ⅲ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志
在我国沿海某港口水域航行的船舶应遵守（）
船舶向西航行进入相邻时区，船钟一般应（）。
船舶向西航行穿过日界线船钟应（），日期应（）。
已知测者经度为3042.0W所在时区的区时ZT＝22h50m48s（2月11日），则该地的地方平时LMT为（）。
船舶在有流水域驶进冰区时,应等待()或()时进入。
船舶在沿岸和拥挤水域航行时（）。①应使用适合该地区并依照最新航海通告改正过的最大比例尺海图；②在确认没有碰撞危险的情况下，应勤测船位，如船上装有GPS，则应信赖GPS船位，因为GPS定位精度高于其他方法；③值班驾驶员应确切地辨认沿岸陆标及所有有关的航行标志。
船舶在沿岸和拥挤水域航行时：①应使用适合该地区并依照最新航海通告改正过的最大比例尺海图；②在确认没有碰撞危险的情况下，应勤测船位，如船上装有GPS，则应信赖GPS船位，因为GPS定位精度高于其他方法；③值班驾驶员应确切地辨认沿岸陆标及所有有关的航行标志。
《海事劳工条件检查办法》中的船舶不包括下列（( ) ( ) EF）。 中国籍国际航行船舶 国内沿海航行船舶 仅在港区航行作业船舶 仅在遮蔽水域航行作业船舶 仅在长江内河水域航行船舶 渔业船舶
当太阳直射某地时：该地此刻的区时为正午12点B．该日是一年中白昼最长的一天C．该日是全年气温最高的一天D．当太阳直射某地时：该地此刻的区时为正午12点 B．该日是一年中白昼最长的一天 C．该日是全年气温最高的一天 D．该地位于南北回归线之间
（）船舶在IMO分道通航水域航行，则
已知测者经度为30&61616;42.0W所在时区的区时ZT＝22h50m48s（2月11日），则该地的地方平时LMT为（）
已知某地经度Long=117 ºE，此时时差等于+8m，太阳在该地上中天的区时为（）
