基床底层压实检验数量：施工单位沿线路纵向没100m每压实层抽样检验（）（改良细粒土）或（）（砂类土或碎石类土）
基床以下路堤填筑压实质量的控制指标：其中改良细粒土采用K30和（）两项指标，砂类土、细砾土、碎石类及粗砾土采用K30和（）两项指标。
进行路基边坡稳定性验算时，砂类土常采用圆孤法，粘性土常采用直线法。
在土质均匀、水文地质条件良好且无地下水的情况下，对密实、中密的砂子和碎石类土的基坑或管沟，开挖深度不超过（）时，可直立开挖不加支护。
砂类土和碎石土的密实度与下列哪些指标有关。（）
碎石类土和砂类土根据土颗粒的形状和级配划分定名时，试验结果中可能会出现“大于各粒径颗粒的质量同时满足相应粒级质量含量百分率要求”的情况，请问此时应如何定名？
基床以下路堤施工分层填筑厚度应根据机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），分层填筑的最小厚度不应小于（）。
当挖土深度超过（）或发现有地下水以及土质发生特殊变化等情况时，应根据土的实际性能计算其稳定性，以确定边坡坡度或采取其他防护方案。
基床以下路堤填筑采用碎石类土和砾石类土时每层填筑压实厚度不宜超过（）cm，采用砂类土时每层填筑压实厚度不宜超过（）cm。
基床以下路堤填筑压Evd实质量的控制指标：其中砂类土、细砾土、碎石类及粗砾土采用K30和（）两项指标。
对于充填砂土的碎石类土边坡，基坑的边坡值一般应为()。
作路基稳定分析时，对砂类土边坡常采用圆弧法，粘性土边坡则采用直线法验算。
当客运专线无砟轨道基床底层填料为砂类土及细砾土时，下列哪个压实标准不用考虑。（）
某建筑土质边坡，边坡土体为密实的碎石土，其充填物为硬塑状态的黏性土，边坡高度8m，其边坡坡率允许值为（）。
回填土中黏土类土、黄土、类黄土的填方高度为（）时，边坡坡度为1：1.50。
（）法适用于现场测定细粒土、砂类土和砾类土的密度。
当土质边坡高度大于l0m，或膨胀土、粉土、砂类土和碎石类土边坡，或坡面受雨水冲刷严重以及坡面有地下水渗出时，不宜采用（）的防护措施。
碎石类土中，充填坚硬、硬塑黏性土的临时性挖方边坡值（高：宽）为（）
（）适用于深水或深基坑，流速较大的砂类土、粘质土、碎石土及风化岩等坚硬的河床。
砂类土每层填筑压实厚度不宜超过（）cm，每层最小填筑压实厚度不应小于（）cm，碎石类土和粗砾土填料的最大粒径不宜大于（）cm。
CBR法适用于现场测定各种土基材料的CBR值，同时也是用于基层、底基层砂类土、天然砂砾、级配碎石等材料的CBR值的试验。
在砂类土、碎石类土或黏土砂土夹层中钻孔应用护壁。在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，浮渣能力能满足施工要求时，可利用（）。冲击钻机钻孔，可将（）加工后投入孔中，利用钻头冲击造浆。
钢筋混凝土板桩围堰不能用于粘性土、砂类土、碎石土河床。（）
对于公路桥梁工程可采用重型或超重型动力触探试验，根据原铁道部行业标准《铁路工程地质原位测试规程》（TB10018-2003）测定中砂以上的砂类土和碎石类土的地基承载力。（）
