柴油机的燃油系统主要由两部分组成，它们是（） ①燃油净化系统 ②低压供油系统 ③高压喷射系统 ④压力控制系统
高压共轨系统中，由油箱、柴油滤清器、电动输油泵、低压燃油管、高压油泵、高压燃油管、蓄压器（共轨）、喷油器、回油管和ECM等组成的部分是（）。
燃油在柴油机燃烧室中能形成良好的雾化状态的主要因素是（） ①高压喷出的燃油内部强烈扰动的结果 ②高速喷出的燃油与空气发生碰撞和摩擦的结果 ③燃油表面张力作用的结果 ④受高温空气加热的结果
柴油机燃油系统中的高压油路又称为（）系统。
电控汽油机的燃油供给系统由燃油箱、电动燃油泵（安装在油箱上）、燃油滤清器、燃油分配管、（）及输油管组成。
柴油机的燃油高压喷射系统主要是由（）组成。
第三代时间—压力控制式电控系统中基本改变了传统柴油机燃油供给系统的组成和结构，主要以（）电控共轨喷油系统，即各缸喷油器共用一根高压油管为特征。
波动穴蚀是发生在柴油机燃油系统的（）上的穴蚀。
在讨论汽油机燃油系统压力的控制时，技师甲说，所有的汽油机燃油系统中都安装了一个进气歧管真空度辅助控制的燃油压力调节器，这种燃油压力调节器并不受发动机和控制模块的控制；技师乙说，现在有些车型上的燃油系统压力也是受电脑控制，电脑根据燃油压力传感器的信号控制油压调节电磁阀的运行，使燃油系统压力保持在规定的范围内。请问谁的说法是正确的？（）
在共轨式柴油电控喷射系统中，高压泵至喷油器之间的燃油容积起到一个（）的功能。
在PT燃油供给系统中，喷油器中剩余的柴油经回油管回到（）。
柴油机燃油供给系统高压油路组件包括（）等。
柴油机高压电控燃油喷射系统最常见的形式有（）燃油喷射系统。
在柴油机中防止喷射系统穴蚀的主要措施有（）。 ①选择适当参数的等容御载式出油阀； ②采用等压御载出油阀； ③提高喷油压力，降低喷油速率； ④在喷油泵回油腔中加装缓冲器； ⑤增加高压油管长度与直径； ⑥提高燃油的进油压力。
排除柴油机燃料系统的空气时，第一步应先旋松（）上的放气螺塞，反复按压手油泵，向燃油系供油，直至从放气螺孔中流出的柴油不含气泡为止，然后在溢流过程中旋紧放气螺塞。
柴油机燃油供给系统低压油路主要由燃油箱、油管、（）和滤清器组成。
在柴油机电控技术中，燃油压力调节器安装在高压油泵（），根据电控单元的控制信号调节燃油轨中的燃油压力。
6130型柴油机燃油供给系统中，提供高压的部件是（）。
博世公司柴油机燃油高压共轨系统中，VP分配式高压油泵将燃油加压后，燃油的流经线路如何？
电控柴油机控制系统中，燃油增压泵是由曲柄轴通过传动机构来驱动的，如果其中一个燃油泵驱动器发生故障，它会通过弹簧使得正常连接在（），变成定量泵，其余没有发生故障的燃油泵仍保持变量泵而受控。
喷油器上的回油管，其作用是把喷油器的针阀与针阀体间隙中泄漏出来、多余的柴油导出，并使柴油通过回油管流回（）或燃油箱。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，把调节器上的微分阀全关，当柴油机负荷增大时，其调节器上的黑色指针动作过程为（）。
16V240ZJB型柴油机的燃油系统设有燃油精滤器、低压输油管、（）、高压输油管、喷油器、限压阀及喷油泵和喷油器的回油管系。
柴油共轨发动机燃油箱的进回油管都应该保持浸没在燃油中。（)
