砖墙的转角处和交接处如做成阳槎时，应设拉结筋。拉结筋的数量为每l20mm墙厚设置一根直径为（）mm的钢筋，间距沿墙高不得超过500mm，末端应有900的弯钩。
国产TS8350A型制动鼓镗削直径范围为220~500mm。
使用中要求：当车轮直径>500mm时，麻点直径不大于1.5mm，深度不大于3mm，并且总数不能高于（）。
在受力钢筋直径30倍范围内（不小于500mm）一根钢筋（）接头。
钢筋气压焊可用于直径为16-40mm的Ⅰ级、Ⅱ级或Ⅲ级钢筋在垂直位置、水平位置或倾斜位置的对接焊接：当两钢筋直径不同时，其两直径的差值不得大于（）
气压维护用纵包热缩接续套管，允许接头线束最大直径92mm，允许电缆最小直径30mm，接头内电缆开口距离500mm，其型号表示为（）
车轮踏面有斜度，各处直径不相同，按规定，钢轨在轮缘内侧70mm处测量所得的直径为车轮名义直径。()
雨水口周围直径500mm内，屋面坡度宜为（）。
大直径桩的竖向承载力计算。 某建筑柱下为一根灌注桩，柱、承台及其上土重传到桩基顶面的竖向力设计值F+Gk.gif]=2400kN，承台埋深2.0m；灌注桩为圆形，直径为900mm，桩端2m范围内直径扩到1200mm，地基地质条件如图4.5.4.1所示，安全等级为二级。 根据《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）的规定，验算基桩的竖向承载力特征值是（）。 https://assets.asklib.com/psource/2015110511165220201.png
空分塔中筛孔直径在（）mm范围内。
车轮直径在250mm~500mm范围内，当两轮直径偏差大于0、125~0、25mm时，车轮应（）。
短路过渡焊接主要采用细焊丝，特别是直径在（）mm范围内的焊丝
安装“V”形皮带拉紧程度，两轮中心距约500～600mm范围内，一般以大拇指能按下约（）mm左右为合适。
水落口周围直径500mm范围内的坡度小应小于（）％，水落口周围附加层铺设应符合设计要求。
非气压维护用纵包式加强型热缩接续套管，允许接头线束最大直径62mm，允许电缆最小直径22mm，接头内电缆开口距离500mm，其型号表示为（）
车轮直径在半磨耗状态时为805mm。
动车组车轮直径使用范围为（）mm。
一艘航行于A级航区的干货船，验船师在进行中间检验时，发现船东为了加速机舱内部的散热，在主甲板上设置了两个通风筒，直径为500mm，通风筒围板高900mm，由主甲板直通至机舱。对此，验船师应采取（）的措施进行处理。
架空导线截面在300mm2及以上的时，其放线滑车轮底直径与导线线径之比应在18～24的范围内。
电锤用于混凝土构件、砖墙的钻孔、一般钻孔直径在（）mm范围内。
空压机大轮直径为350mm，小轮直径为180mm，两轮的中心距为420mm，选用的空压机皮带长度应为（）mm。
CR400AF型动车组车轮直径≤900mm时，踏面滚动接触疲劳缺陷车轮长度符合要求的是（）
重力式排水的水落口周围直径500mm范围内坡度不应小于3%,防水层下应增设涂膜附加层。（)
轮径尺测量车轮直径的范围为（）mm。（1
