电喷汽油发动机熄火后，管路中汽油压力迅速下降的原因是（）
汽油发动机在行驶中感到动力不足，拉阻风门虽有好转，但仍逐渐熄火，一般是（）故障。
配料车启动前及行驶过程中，必须（），观察（），要呜喇叭。
接通点火开关，用手摇动曲轴。观察电流表指针的动态变化，如果电流表指针指在“0”处不摆动，表示（）
发动机运转时突然熄火，当转动曲轴时，电流表指向放电，并停在0～5A之间不摆动，也不能起动发动机。其原因是（）
发动机运转时突然熄火，当转动曲轴时，电流表指向放电，并停在0～5A之间不摆动，也不能起动发动机。其原因是低压电路断路。
接通点火开关，用手摇动曲轴。观察电流表指针的动态变化，如果电流表指针指在“0”处不摆动，表示低压电路断路。
柴油机运行，转速突变时，曲轴主轴承发出低沉的“当当”响，发动机有负荷时，声响明显，转速越高，声响越大单缸断火，声响无明显变化，相临两缸同时断火，声音明显减小，观察机油压力下降发动机会伴随抖动，此故障原因一般是（）。
在汽油发动机的车辆中，曲轴每旋转两圈，凸轮轴旋转一次。
发动机行驶中突然熄火，按喇叭不响，摇转曲轴，观察电流表指示“0”位不动，为（）故障。
汽油发动机在运转时突然熄火，同时伴随排气管放炮现象出现，重新启动困难，但电流表动态显示正常，则表明（）出现故障。
汽油发动机在运转时突然熄火，同时伴随排气管放炮现象出现，重新启动困难，但电流表动态炅示正常，则表明（）出现故障。
在AK—10启动机中，（）作用是发出高压电流，按汽油机工作过程要求，定时地将高压电流送入火花塞，产生火花。
进气温度传感器损坏，将会导致发动机行驶中熄火。
发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，观察电流表，指针指向放电位置不动，这属于点火系（）的故障。
如果在行驶时，发动机熄火，应立即（）停住机器。
排气系统有故障，将会导致发动机行驶中熄火。
点火系故障，将会导致发动机行驶中熄火。
进气管中真空阀损坏，一定会导致发动机行驶中熄火。
汽车热车行驶中如果出现无规律熄火，熄火后立即无法起动，停15min后可以正常起动，说明点火系统的曲轴位置传感器、点火继电器、点火模块或点火线圈中有一个装置（）不好。
汽油发动机在行驶中熄火，按喇叭喇叭响，摇动曲轴，观察电流表指示放电位置，并间歇摆回“0”位，则为（）故障。
汽车在行驶中突然熄火，打开点火开关，电流表指示3-5A不回零，则故障发生在（）。
汽车行驶中，发动机突然熄火，主要是因为油路有故障慢慢熄火则为电路有故障。
汽油发动机发动不着，油路正常，观察电流表指针在（），是蓄电池至分电器触点之间有短路现象。
