因制冷系统一般均采用水或空气作为冷却介质使制冷剂冷凝成液态，故希望常温下制冷剂的压力也不应过高，最好不超过（）兆帕
采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为0.15～0.25MPa，高压侧为1.37～1.57MPa，说明系统正常。（）
重庆一号线地铁列车压制冷系统温控器故障，可能造成空调器压缩机长时间运转不停机。
使用变量泵的供压系统，当工作系统不工作而泵仍在运转时则正常情况下（）.
在正常运转情况下，反应系统压力取决于高压分离器内在（）条件下的气相各组成部分的分压。
制冷剂在正常运转的制冷系统中会发生相变（）；（）中
在常温下当水汽压以毫米汞柱为单位时，常以其数值代替（）
制冷设备启动后，应缓慢开启（），调节系统的节流装置，慢慢使其系统工作正常；系统经过试运转，系统温度应能够最小的外加负荷下降低至设计或设备技术文件规定的温度；做好整个调试各过程的记录。
高压电机绝缘电阻用（）摇表测定，在常温下其阻值为线圈对地绝缘不低于每千伏1MΩ，吸收比R60＂/R15＂应大于1.3。
通风与空调工程系统无生产负荷的联合试运转及调试，应在制冷设备和通风与空调设备单机试运转合格后进行。空调系统带冷（热）源的正常联合试运转不应少于（）h，通风、除尘系统的连续试运转不应少于2h。
现在有一个运转正常的制冷系统，环境温度为25℃，测定其平衡压力为0．5MPa（绝对压力）系统里的制冷剂是（）。
歧管压力表诊断制冷循环系统故障，系统正常情况下，高压测定压力应为（）。
常温空调系统采用制冷剂直接膨胀式空气冷却器，设计工况下蒸发温度不宜（）℃。
装置正常停车后，氨制冷系统才开始运转。
在正常运转情况下，反应系统压力取决于高压分离器内在（）条件下的气相各组分部分的分压。
机房专用空调在进行制冷工作时，压缩机吸入（），进行压缩，压缩成（），然后进入冷凝器进行冷凝，向冷却物质放热而冷凝为高压、常温的液体，在经过节流装置进行节流，节流以后变为（）制冷剂，进入蒸发器进行蒸发，在蒸发器内吸热汽化成低温、低压的气体，然后被压缩机吸入进行下一个循环，从而起到循环制冷的目的。
R134a制冷系统在正常工作时高压侧的压力通常为（）。
正常情况下，对R134a空调制冷系统高压管路的压力应该在1.2-1.6MPa之间，低压管路的压力应该在0.15-0.30MPa之间。
当制冷系统的压力高于2.9MPa时，高压开关动作，停止压缩机的运转，保护制冷系统。
空调器（冷气机）在正常负载下运转，如电压下降至额定电压的95%，其运转电流将有何变化（）
在制冷循环中，获得低温流体的方法是用高压、常温的流体进行（）来实现的。
在常温常压发生条件下，定压过程和定熵过程相同温度变化其焓变相同吗？为什么？
现在有一个运转正常的制冷系统，环境温度为25℃，测定其平衡压为0.5Mpa（绝对压力），系统里的制冷剂是（）
在北半球中高纬地区，通常温压场不对称的高压系统中心轴线随高度总是向：
