传送制动原动力并产生制动力的部分，称为基础（）。
根据电磁铁和电流感应体的型式，电磁涡流制动分为（）
制动器主要由四个部分组成，即产生制动力的有导向的压缩弹簧、产生释放力的电磁铁装置、在制动轮上施加制动力的制动瓦和制动带(刹车片)以及传动和调整机构。其中制动瓦的代号为（）。
制动方法可分为预见性制动和紧急制动。
制动机按操作方法和动力来源不同，一般可分为（）等。
制动驱动机构根据其操纵力源的不同可分为机械式和动力式两类。
T•JK型减速器是气动非重力式减速器，其动力来源是压缩空气，制动力的大小可根据车重和车速，由不同的气压制动等级进行调整。
带式制动器根据制动杠杆的形状和制动带在制动杠杆上的固定位置，可分为（）。
由于驱动装置和产生制动力矩的方式不同，长行程制动器又可分为（）长行程电磁铁双闸制动器、（）长行程电磁铁双闸瓦制动器、（）长行程双闸瓦制动器等三种。
根据动力源的介质不同，行车制动装置可分为气压式和机械式两种。
设置空气制动-动力制动联锁装置的目的在于对装有电阻制动的机车施行电阻制动并对列车施行空气制动时，自动降低机车缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用，以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。设装置彩动力制动电磁阀“DMB”式联锁，电磁阀为（）电磁阀。
汽车制动系行车制动装置根据制动力的介质分为（）两种。
产生电力机车奉引力和制动力的动力电路是（）
制动力的产生方法有（）、动力制动和电磁制动三类。
T•JK型减速器是气动非重力式减速器，他的动力来源是压缩空气，制动力的大小可根据车重和车速，由不同的气压制动等级进行调整。
汽车行车制动装置根据制动力的介质分为（）和气压式两种。
提升机制动装置的执行机构称为制动器或制动闸，是直接与制动轮接触而产生制动力矩的部分，按结构可分为（）制动闸和（）制动闸。
车辆制动机按动力的来源及操作方法分为（）、人力制动机、真空制动机。
目前车辆产生制动力的方法主要有闸瓦（踏面)制动和盘型制动两大类。（)
【填空题】电气制动是使电动机产生一个与转子旋转方向 _ 的电磁转矩, 使它迅速停转。通常方法有 _ 和 _ 。
以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（）上制动盘产生摩擦而形成制动力的方式称为（盘形制动）。
货车制动机按动力的来源及操作方法分为空气制动机、（)轨道电磁制动机以及再生制动和电阻制动机。
纵向动力作用（又称制动冲击或作用），随着列车长度的增加和制动力的减小而加剧（）
按动车组制动力的操纵方式可分为空气制动、电空制动、电制动。（）
