合成纤维后加工的过程中，为消除纤维的内应力和提高纤维结构的稳定性，降低第其沸水收缩率，主要通过（）I序的加工来解决。
推进装置传动轴系的工作条件是比较恶劣的，除了承受摩擦和腐蚀外，还承受周期变化的应力作用，应力主要有（）。 a．扭应力、拉（压）应力、弯曲应力； b．螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加应力； c．螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加弯曲应力； d．安装误差、船体变形、振动产生的附加应力； e．大风浪中螺旋桨的惯性力产生附加弯曲应力。
脱硫设备的腐蚀形式有哪些？脱硫设备腐蚀的主要部位有哪些？
脱硫系统排放的烟气尽可能减少对（）造成腐蚀、积水等不利影响。脱硫系统出口粉尘浓度小于（）
湿法脱硫的主要缺点是烟气温度低，不易扩散，不可避免产生废水和腐蚀等
冷却水系统中金属微生物腐蚀的形态可以是严重的均匀腐蚀也可以是缝隙腐蚀和应力腐蚀破裂，但主要是均匀腐蚀。
系统误差是可以通过计算改正或用一定的观测程序和观测方法来消除的误差。
配置脱硫系统胺液不能用含氧水的主要原因是（）。
在湿硫化氢环境下，为了防止应力腐蚀，所有的碳钢设备和管线，要求进行焊后热处理，以消除残余（）
脱硫系统的设备及管道腐蚀按腐蚀原理分为（）
化学处理法是指用加人化学药剂的方法来防止循环冷却水系统腐蚀、结垢和粘泥。
消除工件残余应力最好用（）。
对齿轮毛坯进行预备热处理的目的，是为了改善加工性能，消除内应力以及为最终热处理做好材料组织上的准备。碳素结构钢可以按含碳量来确定正火或退火：含碳量大于0.45%一般用退火，而小于0.45%，常用正火替代退火，这样容易获得较理想的（）性能
在脱硫系统内，要去除溶液的变质及腐蚀产物主要采用（）。
消除工件的残余应力最好用（）。
有应力腐蚀的弯管，碳素钢、合金钢管，不论壁厚大小均应做消除应力的（）。
为防止脱硫后的烟气不对系统后部设备腐蚀，一般要求净烟气温度再热到（）℃。
应运用（）的热处理工艺来消除形变强化和残余应力。
在单件、小批生产箱体零件时，可采用钢板焊接结构，焊后的箱体零件一定要经过退火或时效处理来消除焊接应力，防止箱体零件变形。
为什么NHD无腐蚀性，脱硫系统中许多设备及内件为不锈钢？
在单件、小批量生产箱体零件时，可采用钢板焊接结构，焊接后的箱体零件一定要经过退火或时效处理来消除焊接应力，以防止箱体零件变形。（)
停工过程中，只有当系统压力（）氮气压力时，才能用氮气吹扫整个反应系统。在打开反应器前，须把反应器冷到（）℃以下，以减少硫化铁自燃的危险。打开奥氏体不锈钢设备时，应注意设备因（）应力腐蚀开裂的危险。
脱硫系统中选用的金属材料，不仅要考虑强度、耐磨蚀性，还应考虑耐腐蚀能力（）
脱硫系统腐蚀的主要因素（）。
